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ENGLISH0755-88840386發(fā)布時(shí)間:2020-05-27 10:14:34 |來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載
硬盒硬條包裝機(jī)組是我國引進(jìn)技術(shù)自行制造的國產(chǎn)高速包裝設(shè)備,包裝速度550 包/min[1-3]。設(shè)備的主機(jī)包裝機(jī)商標(biāo)紙供給原理與國內(nèi)其他超高速包裝機(jī)組類似[4-5],均采用商標(biāo)紙連續(xù)運(yùn)動方式[6],通過 3 個(gè)連續(xù)轉(zhuǎn)動的傳送輥,利用吸孔將商標(biāo)紙吸附在輥體表面進(jìn)行傳送,與中速包裝設(shè)備僅在紙庫中吸附商標(biāo)紙方式相比較[7-8], 更能滿足機(jī)組高速運(yùn)轉(zhuǎn)的要求。但由于第二傳送輥質(zhì)量較大,在設(shè)備維修和保養(yǎng)時(shí)依靠人力拆卸搬移困難,甚至出現(xiàn)因人手抓持不牢滑脫摔落的現(xiàn)象,造成第二傳送輥受損且存在安全隱患。目前針對包裝機(jī)組的研究大多集中在商標(biāo)紙對設(shè)備運(yùn)行影響等方面[9-10],對于包裝機(jī)組零部件及拆裝工具涉及較少。其中,胡國勝等[11]采用弧面分度凸輪機(jī)構(gòu)代替槽輪機(jī)構(gòu),減少了硬盒包裝機(jī)包裝輪間歇運(yùn)動對機(jī)器造成的沖擊;張成鵬等[12] 對包裝機(jī)商標(biāo)紙導(dǎo)向滾壓裝置進(jìn)行了改進(jìn),解決了因潤滑油滲漏影響產(chǎn)品質(zhì)量、增大維修勞動強(qiáng)度等問題;蔣卓芳等[13]研制了一種TOPSPIN 切絲機(jī)進(jìn)刀電機(jī)拆卸工具,避免對精密零件造成損傷;吳傳緒等[14]設(shè)計(jì)了一種包裝機(jī)組彈性聯(lián)軸器專用拆卸工具,縮短了維修時(shí)間。但對于包裝機(jī)商標(biāo)紙第二傳送輥拆卸技術(shù)的研究則鮮見報(bào)道。為此,研制了一種包裝機(jī)商標(biāo)紙第二傳送輥拆卸工裝,并利用 SolidWorks 機(jī)械設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行仿真測試,以期提高第二傳送輥的拆卸效率,降低維修保養(yǎng)勞動強(qiáng)度。
包裝機(jī)商標(biāo)紙第二傳送輥主要由同步帶輪(1)、傳動軸(2)、第二傳送輥(5)、相位盤(7)等部件組成,見圖 1。同步帶輪(1)由同步帶組件得到轉(zhuǎn)動動力后,將動力傳遞給傳動軸(2), 傳動軸(2)通過螺釘(6)將第二傳送輥(5)與相位盤(7)固定在一起,帶動第二傳送輥旋轉(zhuǎn),此時(shí)商標(biāo)紙被吸附在第二傳送輥(5)外圓周表面上。吸風(fēng)管(12)、圓盤閥(4)、第二傳送輥(5)的吸風(fēng)腔
1. 同步帶輪 2. 傳動軸 3. 法蘭座 4. 圓盤閥 5. 第二傳送輥 6. 螺釘 7. 相位盤 8. 定位銷 9. 吸風(fēng)腔
10. 軸承 11. 機(jī)器墻板 12. 吸風(fēng)管 13. 吸風(fēng)室
圖1 商標(biāo)紙第二傳送輥結(jié)構(gòu)示意圖
(5)需要拆卸時(shí),松脫螺釘(6),將第二傳送輥(5) 向右平移,使其內(nèi)端安裝孔與軸承(10)脫離,相位盤(7)與定位銷(8)脫離,持續(xù)平移至脫離法蘭座
(3),將第二傳送輥(5)取下露出圓盤閥(4),即可對圓盤閥(4)和第二傳送輥(5)進(jìn)行維修或保養(yǎng)。
由于第二傳送輥表面分布有 160 個(gè)吸孔,空氣中的灰塵和商標(biāo)紙上的粉塵會通過吸孔進(jìn)入第二傳送輥的吸風(fēng)腔,并逐漸吸附在吸孔和吸風(fēng)腔側(cè)壁上;圓盤閥的 4 個(gè)吸風(fēng)室內(nèi)壁也會因灰塵吸附造成堵塞,使吸風(fēng)腔和吸風(fēng)室有效截面積減小,吸風(fēng)流量降低,導(dǎo)致商標(biāo)紙吸取不牢,進(jìn)而使商標(biāo)紙?jiān)谳斔瓦^程中歪斜造成設(shè)備停機(jī),影響生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。因此,在生產(chǎn)中需要定期對商標(biāo)紙第二傳送輥進(jìn)行清潔和保養(yǎng)。若采用壓縮空氣對第二傳送輥的內(nèi)腔吸風(fēng)管路進(jìn)行清潔,則會造成灰塵在吸風(fēng)室和管路轉(zhuǎn)角處堆積,不利于管路暢通。因此需要將第二傳送輥從機(jī)器上拆下進(jìn)行清潔,或者對磨損的軸承、圓盤閥閥環(huán)等部件進(jìn)行更換維修。此外,第二傳送輥是一個(gè)圓柱形金屬整體輥輪,直徑 275 mm,高度 310 mm,整體質(zhì)量達(dá)25.5 kg,其內(nèi)端安裝孔與法蘭座上的軸承配合緊密,且由于該設(shè)備未配備拆卸工具,僅靠人力拆卸搬運(yùn),操作不便,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,在拆卸過程中由于徑向晃動還容易造成安裝孔和軸承損傷,或因操作不當(dāng)存在人身安全隱患。
根據(jù)第二傳送輥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)設(shè)計(jì)了一種傳送輥拆卸工裝。該裝置主要由工裝推車、固定架組套、轉(zhuǎn)動架組套、螺桿組套等部分組成,見圖 2a。在拆卸過程中,通過移動工裝推車,使傳送輥平穩(wěn)地從機(jī)器上平移拆下,并可旋轉(zhuǎn) 90°使傳送輥成豎直狀態(tài)后放置在地面上,見圖 2b。整個(gè)拆卸過程平穩(wěn)可靠,可避免第二傳送輥及其他零件與地面之間發(fā)生撞擊,安全省力。
3.結(jié)論
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