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1概述
稱重儀表系統(tǒng)多種多樣，功能設(shè)計(jì)復(fù)雜，既有采用基于網(wǎng)絡(luò)的CS構(gòu)架服務(wù)器和客服端系統(tǒng)，也有單機(jī)儀表。就單個(gè)稱重儀表而言，各種新技術(shù)，用以提高稱重精度、速度、稱重安全性。做為稱重儀表中的一個(gè)極其重要的組成部件，稱重傳感器也在飛速發(fā)展，下面就這些現(xiàn)狀做個(gè)分析。
2稱重儀表現(xiàn)狀
為了滿足市場上各種不同客服的需求，在儀表行業(yè)競爭中占有一席之地，目前市場上的稱重儀表基本功能越來越多，稱重越來越精確，稱重速度越來越快，基本功能已經(jīng)比較完善。一般的儀表具有的功能有以下幾個(gè)特點(diǎn)。
2.1人機(jī)交互更強(qiáng)。顯示器由LED數(shù)碼管顯示到LCD顯示屏，按鍵操作由普通按鍵升級(jí)到了觸摸屏，高檔儀表可以直接與手機(jī)同步控制操作，使得用戶操作得心應(yīng)手。
控制CPU飛速發(fā)展。CPU控制器從以前的8位單片機(jī)到16位再到現(xiàn)在的32位，處理速度從以前的幾MHZ到現(xiàn)在的幾百M(fèi)HZ，甚至上GHZ。8位CPU以51系列為代表、4K字節(jié)ROM、128字節(jié)RAM、4個(gè)8位并口、1個(gè)全雙工串行口、2個(gè)16位定時(shí)/計(jì)數(shù)器，尋址范圍64K，并有控制功能較強(qiáng)的布爾處理器等，后來的8位機(jī)在各種資源上均有提升。16位單片機(jī)種類繁多，8位單片機(jī)相比較，軟、硬件資源遠(yuǎn)比較豐富，CPU采用寄存器——寄存器結(jié)構(gòu)，提高了操作速度和數(shù)據(jù)吞吐能力；具有更快的運(yùn)算速度，更多的外圍子系統(tǒng)，更高效的指令系統(tǒng)，具有高效的指令系統(tǒng)，大大提高了編程效率。32位單片機(jī)功能更為強(qiáng)大不同型號(hào)的單片機(jī)用于各種不同的場合。如STM32F103增強(qiáng)型系列時(shí)鐘頻率達(dá)到72MHz，內(nèi)置32K到128K的閃存，功耗36mA，功耗很低。再如Cortex-A8處理器，基于ARMv7架構(gòu)的應(yīng)用處理器，開發(fā)的性能高、最具功率效率的處理器。Cortex-A8處理器的速率可以在600MHz到超過1GHz的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，能夠滿足那些需要工作在300mW以下的功耗優(yōu)化的移動(dòng)設(shè)備的要求；以及滿足那些需要2000DhrystoneMIPS的性能優(yōu)化的消費(fèi)類應(yīng)用的要求。
2.2嵌入式操作系統(tǒng)的大量應(yīng)用。隨著稱重儀表作業(yè)任務(wù)的逐漸增多，實(shí)時(shí)性要求的進(jìn)一步提高，就需要操作系統(tǒng)來進(jìn)行各種資源的管理。從傳統(tǒng)的無操作系統(tǒng)“裸奔”的儀表開始到現(xiàn)在如linux嵌入式操作系統(tǒng)的使用，使得儀表功能越來越豐富。早期的稱重儀表作業(yè)任務(wù)不多，對(duì)網(wǎng)絡(luò)化沒有要求，只要能完成稱重的基本功能，達(dá)到稱重的實(shí)時(shí)性即可。在后來的稱重儀表操作系統(tǒng)中主要使用了常見的三種嵌入式操作系統(tǒng)：uC/OS-II、Wince和linux。uC/OS-II是一個(gè)實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)內(nèi)核，包含了任務(wù)調(diào)度，任務(wù)管理，時(shí)間管理，內(nèi)存管理和任務(wù)間的通信和同步等基本功能，沒有提供輸入輸出管理，文件系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)等額外的服務(wù)。但由于uC/OS-II良好的可擴(kuò)展性和源碼開放，這些非必須的功能完全可以由用戶自己根據(jù)需要分別實(shí)現(xiàn)。WindowsCE是微軟公司嵌入式、移動(dòng)計(jì)算平臺(tái)的基礎(chǔ)，它是一個(gè)開放的、可升級(jí)的32bit嵌入式操作系統(tǒng)，是基于掌上型電腦類的電子設(shè)備操作系統(tǒng)。WindowsCE的圖形用戶界面相當(dāng)出色。Linux是一套免費(fèi)使用和自由開源的優(yōu)秀嵌入式操作系統(tǒng)，廣泛用于現(xiàn)在的各種電子設(shè)備，它支持32位和64位硬件，完全免費(fèi)，完全兼容POSIX1.0標(biāo)準(zhǔn)，多用戶、多任務(wù)，良好的界面，可以運(yùn)行在多種硬件平臺(tái)上，同時(shí)Linux也支持多處理器技術(shù)。多個(gè)處理器同時(shí)工作，使系統(tǒng)性能大大提高。
2.3網(wǎng)絡(luò)功能和防作弊功能開始起步。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，稱重儀表也逐漸開始增加網(wǎng)絡(luò)功能，達(dá)到方便管理，存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，加強(qiáng)監(jiān)管，增加安全性等目的。
3稱重傳感器現(xiàn)狀
目前國內(nèi)的傳感器發(fā)展的很快，模擬傳感器精度得以提升，數(shù)字傳感器操作也十分方便，便于和儀表進(jìn)行通信。國內(nèi)傳感器由于成本低，本地化優(yōu)勢，服務(wù)優(yōu)勢，響應(yīng)速度快，用量得到大大提升。但由于缺少先進(jìn)技術(shù)，生產(chǎn)設(shè)備落后，資金不是很雄厚，品牌認(rèn)可度不高，產(chǎn)品質(zhì)量與國外仍有很大差距，自身競爭等原因，也存在不少問題，使得稱重傳感器行情受到很大影響。目前國內(nèi)的傳感器主要存在以下幾個(gè)問題。
3.1國內(nèi)各個(gè)稱重傳感器廠家相互競爭，獨(dú)立研發(fā)，沒有統(tǒng)一的傳感器標(biāo)準(zhǔn)，只是按照自己的研究成果生產(chǎn)，使得不同的儀表和不同的傳感器之間的通信變得十分困難。
3.2稱重傳感器研發(fā)沒有突破性的進(jìn)展，停滯不前，一般的廠家只是在原有技術(shù)上進(jìn)行改良。甚至有的廠家只是拿其他廠家的傳感器略作修改，就產(chǎn)出一種新的傳感器。
3.3廠家之間惡性競爭，大打價(jià)格戰(zhàn)，只要有銷量，微薄利潤也做，導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)的利潤降的很低，這樣反而投入研發(fā)的經(jīng)費(fèi)相對(duì)減少。這種惡性價(jià)格大戰(zhàn)，質(zhì)量之斗，無法無序的競爭，對(duì)那些技術(shù)水平高，工藝裝備好，質(zhì)量控制嚴(yán)，售后服務(wù)好的企業(yè)造成了一定的損害，但是最終的嚴(yán)重受害者是廣大用戶。為了打贏價(jià)格戰(zhàn)，有些廠家不顧傳感器質(zhì)量，
使用劣質(zhì)材料做產(chǎn)品，達(dá)不到正常使用標(biāo)準(zhǔn)，使部分用戶對(duì)國產(chǎn)稱重傳感器產(chǎn)生誤解，誤以為國產(chǎn)稱重傳感器質(zhì)量很差。目前市場存在以下幾個(gè)問題：一是法制計(jì)量管理監(jiān)督不嚴(yán)，使得一些生產(chǎn)裝備很差或欠缺的個(gè)人和企業(yè)，比較容易進(jìn)入此行業(yè)，導(dǎo)致增加產(chǎn)能和壓低價(jià)格，使正規(guī)企業(yè)獲利大幅度下降，甚至無利停產(chǎn)，困難重重；二是是不注重企業(yè)形象、產(chǎn)品品牌、售后服務(wù)，追求價(jià)格大戰(zhàn)，低價(jià)傾銷假冒產(chǎn)品，惡化公平競爭環(huán)境；三是生產(chǎn)廠家采用假冒盜版的安裝程序以及計(jì)量器材內(nèi)部元件的更改，蒙蔽消費(fèi)者，誤導(dǎo)消費(fèi)者，使許多用戶誤解了稱重傳感器的穩(wěn)定性和可靠性指標(biāo)壓力開關(guān)。
3.4傳感器的安全性變差，由于現(xiàn)在的稱重作弊手段越來越多，隱蔽性越來越高，使得篡改傳感器數(shù)據(jù)的事件頻繁發(fā)生，為了盡量防止稱重作弊，應(yīng)該在儀表和傳感器兩方面做文章，提高儀表和傳感器的安全性，減少傳感器數(shù)據(jù)被篡改的幾率。
4稱重儀表軟件系統(tǒng)現(xiàn)狀
稱重行業(yè)除了稱重儀表和稱重傳感器外，為了方便稱重?cái)?shù)據(jù)的管理和網(wǎng)絡(luò)化需求，在服務(wù)器端需要各種計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和統(tǒng)計(jì)以及其他處理。有些軟件針對(duì)使用單位的實(shí)際情況，還結(jié)合了射頻識(shí)別技術(shù)、監(jiān)控技術(shù)、自動(dòng)控制等技術(shù)，在車輛稱重監(jiān)管區(qū)，實(shí)時(shí)自動(dòng)識(shí)別并采集通行車輛所攜帶的電子標(biāo)簽（即射頻卡、電子車牌）信息，并與重量、時(shí)間等信息捆綁在一起，通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)電子數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳遞，使磅站對(duì)車輛稱重及車輛自動(dòng)識(shí)別管理實(shí)現(xiàn)無縫銜接，實(shí)現(xiàn)了稱重的智能化、自動(dòng)化管理。開發(fā)設(shè)計(jì)這類稱重軟件，不僅需要有稱重儀表的知識(shí)結(jié)構(gòu)，而且要懂得一定的企業(yè)管理和經(jīng)營知識(shí)，行業(yè)應(yīng)用性較強(qiáng)。
5結(jié)束語
目前的稱重儀表和稱重傳感器既有相當(dāng)大的機(jī)遇，也面臨不少挑戰(zhàn)。正確認(rèn)識(shí)現(xiàn)狀，找準(zhǔn)方向，就會(huì)在行業(yè)中脫穎而出，獲得很大的市場。

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