精品视频一区二区观看,欧美一区二区视频三区,日韩一区二区三区不卡,欧美中文综合在线视频,欧美综合网亚洲综合网

近年隨著大型運(yùn)輸車輛（如大型斯太爾車）的不斷投入使用，我礦原有的幾臺(tái)loot電子汽車衡已經(jīng)不能滿足檢斤計(jì)量的需求。在此種形式下我礦積極組織調(diào)研,安裝了一臺(tái)由4個(gè)秤臺(tái)組成全長2偵、最太稱量為150t的電子汽車衡，是由10只PowerCell數(shù)字式傳感器并聯(lián)與T800稱重顯示儀表組秤。它們所構(gòu)成的稱重測量系統(tǒng)能充分發(fā)揮傳感器和儀表的準(zhǔn)確性、可靠性和自診斷功能，真正實(shí)現(xiàn)了人機(jī)對(duì)話，并易于維護(hù)。
1數(shù)字傳感器的工作原理
PowerCell數(shù)字式傳感器是由電阻應(yīng)變式檢測部分和數(shù)字轉(zhuǎn)換模塊兩部分組成。
數(shù)字式傳感器稱重的原理是稱重傳感器的彈性體在重力作用下產(chǎn)生變形，使粘貼于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路阻抗失去平衡，輸出與重量數(shù)值成比例的電信號(hào),這個(gè)電信號(hào)經(jīng)過數(shù)字轉(zhuǎn)換模塊中的放大器、A/D轉(zhuǎn)換器、CPU、存儲(chǔ)器等電子元器件進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理,輸岀一個(gè)數(shù)字信號(hào)。由于其內(nèi)部采用放大器、A/D轉(zhuǎn)換器、微處理器、輸入輸出接口、程序存貯器等電子元器件及相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理技術(shù)，因此對(duì)偏載、溫度漂移、蠕變、非線性等都有很好的補(bǔ)償作用，并直接輸出數(shù)字信號(hào)，提高了抗干擾性能。另外Pow心數(shù)字式傳感器的外殼采用不銹鋼全密封結(jié)構(gòu)，具有良好的防濕、防腐性能，特別適用于煤炭檢斤計(jì)量。
2T800顯示儀表的工作原理
T800儀表是由微型計(jì)算機(jī)為核心組成的網(wǎng)絡(luò)型稱重顯示儀表，T800儀表具有界面圖形化、接口網(wǎng)絡(luò)化、存儲(chǔ)海量化、格式多樣化、維護(hù)簡單化的特點(diǎn)。
T800儀表釆用標(biāo)準(zhǔn)接口.與數(shù)字式傳感器實(shí)現(xiàn)通訊連接，最多可以外接24只傳感器(超過10只傳感器需外接直流電源給傳感器供電)。還可以對(duì)輸入的每只傳感器地址讀取相應(yīng)參數(shù)，并能對(duì)參數(shù)進(jìn)行修正。
T800儀表的主要技術(shù)指標(biāo)為：
零點(diǎn)輸入信號(hào)范圍：0•-10mV
SPAN輸入信號(hào)范圍：3-3QmV
A/D轉(zhuǎn)換速率：10-20次/s
內(nèi)分辨力：2000000
分度數(shù)：1000-1000000.
3傳感器與儀表的接線方式
組秤的3只傳感器分別通過三個(gè)接線盒(即一個(gè)五孔接線盒、一個(gè)四孔接線盒和~個(gè)六孔接線盒)相互并聯(lián)后，最后通過一根信號(hào)電纜線與儀表相連接。具體連接方式為：
(1)傳感器與接線盒的連接
將事先編好地址的傳感器DL1、DL2、DL3、DL4的電纜線引入五孔接線盒內(nèi)，DL5、DL6引入四孔接線盒內(nèi)，DL7、DL8,DL9、DL1Q引入六孔接線盒內(nèi)，并與接線盒內(nèi)相應(yīng)的接線柱相連接。
(2)接線盒與接線盒的連接
用一根八芯雙屏蔽電纜線連接兩只接線盒，八芯電纜分別穿過接線盒密封接頭進(jìn)入盒內(nèi)，再與盒內(nèi)接線柱相連。但是五孔接線盒內(nèi)的跨接器W,必須處在短路位置，而且四孔和六孔接線盒內(nèi)的跨接器W必須處在斷開位置。
(3)接線盒與儀表的連接
八芯電纜一端穿過接線盒密封接頭進(jìn)入接線盒內(nèi)與接柱連接，另一端各芯線與儀表接口端相連。
4系統(tǒng)接地要求
汽車衡系統(tǒng)的接地非常重要，既保護(hù)人身安全，又保證系統(tǒng)工祜穩(wěn)定可靠，良好的接地措施也可以提高系統(tǒng)的抗干擾，防靜電損壞能力。也能夠防止儀表由于干擾、靜電影響和電源問題而饒毀，同時(shí)有效地防止雷電感應(yīng)和雷擊波沖擊，保護(hù)儀表和傳感器的安全。其接地設(shè)置為：
(1)汽車衡基礎(chǔ)接地：基礎(chǔ)接地網(wǎng)作為系統(tǒng)整體
接地。    '
(2)汽車衡各傳感器保護(hù)接地：汽車衡各傳感器附近的保護(hù)接地裝置同時(shí)保證各單元秤體共接地。接地電纜一端用蠟?zāi)腹潭ㄔ诔芋w上，另一端通過接地銅牌接在地腳螺栓上。
(3)稱量房內(nèi)汽車衡系統(tǒng)設(shè)備接地：儀表、打印機(jī)、計(jì)算機(jī)等其它設(shè)備，一般通過穩(wěn)壓電源及多功能插座與電源相連毯。.
具體接地為穿線管在進(jìn)稱量房的一頭固定接地夾，通過接地電纜與穩(wěn)壓電源的接地端子相連形成系統(tǒng)地。同時(shí)儀表也通過接地電纜連至穿線管的接地夾上。其余設(shè)備通過唐源插座與該系統(tǒng)地相連。
(4)信號(hào)電纜和保護(hù)接地：信號(hào)電纜的外屏蔽一端與秤體上的接線盒螺柱連接，外屏蔽另一端與儀表的外売連接。
(5)稱量房內(nèi)所有設(shè)備外殼接地(人身保護(hù)):要求以上接地線應(yīng)釆用銅線，電阻不大于1X1。在稱重系統(tǒng)中電氣部分的所有連接處表面嚴(yán)禁涂油漆，并符合《低壓電器裝置規(guī)程》的要求進(jìn)行電氣施工。

5維護(hù)和保養(yǎng)
(1)稱重顯示儀表應(yīng)嚴(yán)格按照使用說明書或操作手冊(cè)正規(guī)操作。
(2)汽車衡秤臺(tái)四周的間隙不得有垃圾、煤塊、石子等異物卡死。
(3)傳感器及秤體的限位間隙必須經(jīng)常檢査，使其間隙始終保持在2~3mm的范圍內(nèi)。
(4)接線盒應(yīng)保持干燥，一旦進(jìn)水應(yīng)用電吹風(fēng)將接線板吹干后再對(duì)儀表加電。
(5)過衡車輛最高時(shí)速不得大于5km/h0
(6)下班停機(jī)時(shí)應(yīng)切斷電源，嚴(yán)禁車輛在秤臺(tái)上長時(shí)間停留或過夜。
(7)過衡車輛和貨物總重不應(yīng)超過額定稱量及允許軸載。
(8)做好防鼠工作，防止小動(dòng)物咬壞傳感器電纜或信號(hào)電纜。
(9)嚴(yán)禁在秤臺(tái)上進(jìn)行電焊作業(yè)或?qū)⒊优_(tái)作為地線使用。
(10)汽車衡安裝完成后必須經(jīng)國家授權(quán)計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)檢定合格后，方可投入使用，并在以后的使用中進(jìn)行定期周期檢定。

文章來源于網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載，侵刪