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電子汽車衡是一種大型的電子平臺(tái)秤，被稱量的車輛物資置于秤臺(tái)上，在重力作用下秤臺(tái)將重力傳遞給稱重傳感器轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，經(jīng)稱重儀表的前置放大，濾波后進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換成數(shù)字量由CPU處理后驅(qū)動(dòng)電路以數(shù)字形式顯示出來(lái)。電子汽車衡作為一種準(zhǔn)確、方便、快捷的稱重計(jì)量設(shè)備被越來(lái)越多地應(yīng)用在煤炭、冶金、建材、電力、糧貿(mào)、物流等各行業(yè)中。然而在很多地區(qū)出現(xiàn)了利用電子汽車衡在計(jì)量過(guò)程中進(jìn)行稱重作弊的現(xiàn)象，伴隨著利益追逐的同時(shí)，也出現(xiàn)了利用電子汽車衡在稱重過(guò)程中實(shí)施計(jì)量作弊從中非法牟利的現(xiàn)象，給企業(yè)和用戶帶來(lái)了重大的經(jīng)濟(jì)損失，也給當(dāng)今社會(huì)誠(chéng)信計(jì)量帶來(lái)了挑戰(zhàn)。
    下面談?wù)勀壳按嬖诘钠嚭庾鞅赚F(xiàn)象及預(yù)防方法：
    一、利用毛重與皮重差異
    眾所周知大宗物資在電子汽車衡上的計(jì)量工作由兩次稱量完成，即先稱量皮重、后計(jì)量毛重前后兩次稱量結(jié)果的差值即為凈重值（結(jié)算值）。在兩次稱重過(guò)程中，根據(jù)買方和賣方的性質(zhì)來(lái)決定改變稱重的計(jì)量值。不完全上衡或者多臺(tái)車輛同時(shí)上衡，達(dá)到增加或者減少貨物凈重的目的車輛不完全上衡，造成毛重比實(shí)際重量小。前（后）面的車非法上衡，造成皮重比實(shí)際重量大。
    有些不法司機(jī)，趁夜晚司磅員視線不好，采用不完全上衡或者聯(lián)合后面車輛的方式來(lái)增加貨物重量。
    解決方法：
    增加攝像抓拍裝置，司磅員在磅房?jī)?nèi)部即可清晰了解到車輛情況。同時(shí)稱重過(guò)程中抓拍的場(chǎng)景照片可供以后隨時(shí)調(diào)用或查看。
    二、計(jì)量操作人員是電子汽車衡稱重計(jì)量的第一責(zé)任人，直接對(duì)汽車衡的傳感器或者儀表處加裝遙控裝置。
在利益誘惑面前容易發(fā)生計(jì)量作弊行為，使其秤量改變有些不法人員在地磅的傳感器、接線盒和儀表處加裝遙控裝置來(lái)遙控重量。其一利用稱重儀表作弊，這種作弊方法是利用計(jì)量點(diǎn)夜間無(wú)人看守或不容易被發(fā)現(xiàn)時(shí)，剝開室外傳感器送往儀表的信號(hào)線，串入電子設(shè)備（帶有無(wú)線接收裝置）。當(dāng)車輛計(jì)量時(shí)，用遙控器控制這些電子設(shè)備，從而對(duì)送往儀表的信號(hào)產(chǎn)生影響，計(jì)量的結(jié)果可大、可小，來(lái)獲得非法所得；其二利用票據(jù)作弊的目前有許多單位使用的電子汽車衡其稱重計(jì)量單沒有實(shí)現(xiàn)打印，仍然采用的是人工手工開票方式這給工作人員大大提供了出具虛假計(jì)量數(shù)據(jù)的操作空間來(lái)實(shí)現(xiàn)作弊目的。
    解決方法：
    管理人員和司磅員定期對(duì)地磅的傳感器、接線盒和儀表進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常停止使用該汽車衡立即聯(lián)系計(jì)量檢定人員；最根本的解決方案就是使用數(shù)字式傳感器和數(shù)字稱重儀表。數(shù)字式汽車衡最大的優(yōu)點(diǎn)是超強(qiáng)的抗干擾和防作弊性能。數(shù)字傳感器的信號(hào)采用了加密數(shù)字傳輸，只有唯一的解碼儀表才能獲取數(shù)據(jù)，該信號(hào)未解密前任何人都無(wú)法竊取和干擾，從而杜絕其他遙控裝置對(duì)數(shù)據(jù)的獲取和修改，保證了輸出信號(hào)的安全。
    三、更換車牌作弊
    兩個(gè)皮重不同的車輛，稱完皮重后被車牌互相交換，去拉價(jià)格不同的貨物，或者一輛車空車退出，兩輛車皮重間重量差額的貨物便白白流失，這種作弊常見于一個(gè)工廠多種貨物過(guò)同一汽車衡的企業(yè)。
    解決方法：
    采用一次性粘帖式的IC 卡來(lái)限制車輛更換車牌。在原先IC 卡車輛管理模式上，更進(jìn)一步一車輛一卡的工作本質(zhì)。IC 卡一旦撕下，就無(wú)法使用了，從而從根本上解決了更換車牌的作弊行為。
    四、計(jì)量員人為作弊
    現(xiàn)階段微機(jī)雖然已引入計(jì)量工作中，但主要是將數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)及其應(yīng)用軟件裝入微機(jī)中，發(fā)揮了微機(jī)數(shù)據(jù)管理的功能，計(jì)量的最終結(jié)果仍是由計(jì)量員得出。這樣計(jì)量的最重要環(huán)節(jié)和傳統(tǒng)的計(jì)量方式存在有相同的弊病，計(jì)量結(jié)果容易受人為的影響。計(jì)量員可能受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使，在稱量過(guò)程中協(xié)助非法人員作弊。較典型的是計(jì)量員利用微機(jī)稱量數(shù)據(jù)的最終結(jié)果是靠人工確認(rèn)（如敲擊回車鍵確認(rèn)或用鼠標(biāo)點(diǎn)擊確認(rèn)）的特點(diǎn)，從中確認(rèn)不合理的數(shù)據(jù)，或?qū)ι线叺诙N事情視而不見。
    解決方法：
    采用安裝磅房?jī)?nèi)外的監(jiān)控設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)控，從而有效遏制以上作弊行為。攝像監(jiān)控系統(tǒng)主要有攝像機(jī)、云臺(tái)控制器、顯示器、計(jì)算機(jī)（或硬盤錄像機(jī)）等組成，攝像機(jī)可安裝在電子汽車衡秤臺(tái)的兩端，分別監(jiān)視車輛物資在秤臺(tái)前后是否有壓邊、靠邊等情況，通過(guò)攝像機(jī)把畫面實(shí)時(shí)傳輸?shù)讲僮魇业娘@示器上，視頻采集卡可同時(shí)將多臺(tái)攝像機(jī)所攝畫面情景顯示在同一臺(tái)顯示器上以便觀察，工作人員可通過(guò)云臺(tái)控制器來(lái)調(diào)整攝像機(jī)的不同角度來(lái)進(jìn)一步觀察，同時(shí)還可以把所拍攝的情況實(shí)錄下來(lái)以備查，這樣可準(zhǔn)確監(jiān)控到稱重車輛物資的實(shí)際狀態(tài)情況，防止利用車輛車輪壓邊、靠邊以及其它人為實(shí)施的不完全稱量的作弊現(xiàn)象，此外也可在操作室內(nèi)安裝一實(shí)時(shí)監(jiān)控以便錄制工作人員的現(xiàn)場(chǎng)工作情況，可有效防止工作人員工作不認(rèn)真或作弊等行為。
 

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