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282019/11
測力傳感器的使用原理及發(fā)展
文中介紹了及測力傳感器的組成及工作原理及在使用過程中注意的事項
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282019/11
不同測力傳感器接線制對試驗件影響分析
根據(jù)不同種類測力傳感器接線制，簡要闡述?3?種基本傳感器接線方式(四線制、六線制和八線制)的基本原理，對試驗件測試產(chǎn)生的結(jié)果進(jìn)行分析論證，證實測力傳感器的八線制接線方式比其他兩種接線制具有更高的可靠性和安全性
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272019/11
應(yīng)變式測力傳感器在車輛運行品質(zhì)軌旁動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)中的應(yīng)用
應(yīng)變式測力傳感器由于其精度高，測量范圍廣,壽命長，結(jié)構(gòu)簡單，頻響特性好，能在惡劣條件下工作等特點，被廣泛應(yīng)用于鐵路貨運稱重計量及安全監(jiān)測領(lǐng)域。
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272019/11
測力傳感器校準(zhǔn)誤差來源分析
在結(jié)構(gòu)強度試驗中，協(xié)調(diào)加載系統(tǒng)是整個試驗的重要控制系統(tǒng)
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272019/11
物料測力稱重儀表控制器的設(shè)計
文章介紹了一種基于80CI%KC單片機的物料稱重控制器,硬件主要介紹了基本構(gòu)成軟件介紹了液晶編程與物料稱量流程圖,及控制器的優(yōu)點。
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272019/11
輪胎配料測力稱重控制儀表系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)用
針對輪胎行業(yè)中的配料系統(tǒng)中計量設(shè)備落后、稱量精度低等現(xiàn)狀，介紹了一種以三菱Ｑ系列ＰＬＣ為核心的自動配料稱重控制系統(tǒng)，對系統(tǒng)的硬件組成及軟件設(shè)計做了較為詳細(xì)的描述，現(xiàn)場的應(yīng)用情況表明，該配料系統(tǒng)工作可靠，操作方便，具有很高的精度。
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272019/11
應(yīng)用陀螺進(jìn)行測力稱重控制儀表加載系統(tǒng)的研究
陀螺內(nèi)、外加載系統(tǒng)的設(shè)計和研制是實現(xiàn)應(yīng)用陀螺進(jìn)動效應(yīng)進(jìn)行測力稱重的關(guān)鍵技術(shù)。本文從測試原理、技術(shù)難點、結(jié)構(gòu)設(shè)計、應(yīng)用效果等方面進(jìn)行了論述和探索,?從而闡明了陀螺測力稱重裝置加載系統(tǒng)的設(shè)計思想。
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272019/11
失重式喂料機控制器控制器特點介紹
失重式喂料機控制器由料斗,喂料器（單,雙軸螺旋喂料器）,稱重系統(tǒng)和調(diào)節(jié)器組成,在操作中,料斗,物料和喂料器共同連續(xù)地進(jìn)行稱重。隨著物料送出后,測量真實的失重速率,并將它與所需要的失重速率（設(shè)定值）加以比較。
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