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ENGLISH0755-88840386發(fā)布時間:2020-01-03 10:17:51 |來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載
由于某種原因,大屯選煤廠原有的3臺100t軌道衡器已經(jīng)不能滿足檢斤計量的需求。為此重新安裝了3臺秤,每臺秤組長14m、最大稱量為150t的電子軌道衡,是各由8只Powercell數(shù)字式傳感器并聯(lián)與Jaguar稱重顯示儀表組秤。它們所構(gòu)成的稱重測量系統(tǒng)能充分發(fā)揮傳感器和儀表的準(zhǔn)確性、可靠性和自診斷功能。減少稱量誤差,增加了經(jīng)濟效益,真正實現(xiàn)了人機對話,并易于維護。
一、Jaguar儀表性能特點
1. 硬件特點
Jaguar形式:模塊化開關(guān)電源,全球通用 (85~264VAC,47~63Hz,20W,3.15A專用保險管);雙向串行口:COM1( RS232, 20mA 電 流 環(huán) ) ; COM2 ( RS232, RS422/485 -DigiTOL秤臺),加多功能板可擴展COM3、COM4兩個口:并行口PAR1 (四個輸入點),PAR2 (四個輸出點),加多功能板可擴展PAR3、PAR4,輸入輸出各增加8個點;標(biāo)準(zhǔn)PC鍵盤接 口 ; ARCnet 網(wǎng) 絡(luò) 接 口 ; 超 級 電 容 器 備 份 RAM,JagBASIC 應(yīng)用程序斷電后可保存 24h;支持 Digi TOL 或UltraRes秤臺。
2. 軟件特點秤臺: 模擬傳感器秤臺;Powercell數(shù)字傳感器秤臺;DigiTOL秤臺;DigiTOL數(shù)字接線盒;UltraRes (High or Low)秤臺;具有英文操作提示,模塊化設(shè)定菜單;多任務(wù)操作系統(tǒng),文件管理、中斷、尋址方式與MS-DOS兼容;網(wǎng)絡(luò)功能:標(biāo)準(zhǔn)資源共享,速率2.5M,ARCnet網(wǎng)絡(luò)協(xié)議,IPX/SPX網(wǎng)絡(luò)協(xié)議;串行數(shù)據(jù)口:網(wǎng)絡(luò)重定向輸出,5種輸出格式,鍵盤、ASCⅡ字符、并行口啟動打印輸出,條形碼閱讀器輸入,串行口輸入;并行口輸入輸出功能可選。
二、Powercell數(shù)字傳感器秤故障分析
1. 顯示E8 01,02,……N (N為數(shù)傳數(shù)量)數(shù)傳地址丟失;數(shù)傳接線板電路故障;電纜線有損傷;電纜線引線插頭虛焊;插頭與插座接觸不良;數(shù)傳損壞;儀表損壞。
2. 稱量不準(zhǔn)有四角誤差;傳感器安裝出現(xiàn)歪斜。
3. 數(shù)字顯示漂
如1臺秤的4號傳感器損壞,7:30至13:00脈沖數(shù)顯示值11 000~27 000個,判斷4號傳感器損壞。
4. 秤不回零接1號傳感器,脫開其余傳感器,觀察是否回零,依次類推。接6號傳感器時,發(fā)現(xiàn)不回零,判斷6號傳感器損壞。
5. 調(diào)試時發(fā)現(xiàn)內(nèi)分度值跳幾十個字見屏蔽系統(tǒng)不好,將接地系統(tǒng)接好后,示值穩(wěn)定下來。6. 自檢不正常 數(shù)傳電纜線內(nèi)部損傷,正電源與屏蔽線之間漏電,造成一直在自檢。
7. 連接計算機時通信不正常
經(jīng)查有1個數(shù)傳電纜插頭內(nèi)的+14V電源端與外殼相碰,切斷相連處。
8. Jaguar儀表接數(shù)傳時顯示“NO POWER CELL”經(jīng)查電源線的G-N之間的電壓為10.8VAC,正常值應(yīng)小于0.2VAC。這樣造成儀表外殼帶電,外殼上又有接地線,造成電流流動,進而產(chǎn)生干擾,顯示:“NO POWERCELL”。
9. Jaguar儀表接數(shù)傳時顯示“PWC—TIMEOUT ERR”經(jīng)查數(shù)傳接口板損壞。
10. Jaguar接數(shù)傳時顯示“-----------”經(jīng)查發(fā)現(xiàn)數(shù)傳接口板上的插針被嚴(yán)重壓彎,撥正后恢復(fù)正常。
11. Jaguar 顯示 E26 L0 垮接 W11 ,進入自動運行后故障消失。
12. Jaguar 顯示E32 L58COM1、COM2均為連續(xù)方式,恢復(fù)出廠參數(shù),再進入JAGBASIC程序。
13. Jaguar顯示 EL 38COM1設(shè)成了連續(xù)方式,改為命令方式。
14. Jaguar 顯示 E0 L 0
JAGBASIC程序丟失,重新輸入 JAGBASIC程序。15. Jaguar 顯示 L63 COM2設(shè)成了連續(xù)方式,改為命令方式 (JAG—B)。三、Jaguar型稱重終端修理記錄1. 主板 (控制板)
(1) 試驗證明RS232集成塊MAX232可用MAX202代用(但在軟件升級時可能有麻煩)。
(2)修理實踐說明,在拆除貼片集成塊時會帶走一部分焊錫,使基座上的錫量減少,重新吹焊新集成塊時容易造成虛焊。新元件定位后應(yīng)先在每個腳上用細焊絲焊一遍,上適量的錫,上些助焊劑,再進行吹焊。
(3) 某Jaguar主板在斷電一段時間 (1h以上) 后再上電,經(jīng) 常 會 出 現(xiàn) 提 示 “ BRAM Verr -Rst?/Y”。按 回 車 鍵 后JAGBASIC應(yīng)用程序就會丟失,必須重新灌入。經(jīng)試驗,在選擇“N”后再按回車鍵,出現(xiàn)提示“NOSCALE A”,說明這時有關(guān)秤的參數(shù)已丟失。經(jīng)查主板上的C59 (0.10F/5.5V) 超大容量電容器在斷電后較短時間內(nèi)電壓就降至0.5V,更換C59后儀表恢復(fù)正常 (C59容量減少或自身漏電)。
(4) 某Jaguar儀表所有按鍵均失靈,斷開W3并短接W11都不能進入設(shè)定,更換主板可使儀表正常工作,因此可判定問題出在主板上。最后使用硬件 (按鈕開關(guān)CAL) 進行總?cè)笔?ldquo;MASTERRESET!!!”一遍后儀表恢復(fù)正常。
(5) 某Jaguar主板無顯示,但A、B兩只LED燈在閃爍,拔去WDI跨接器,重新開機,顯示筆劃全亮。猜測可能是由于監(jiān)控程序丟失或在軟件升級時斷電或升級半途而廢造成。試軟件升級,前兩次升級傳輸能進行,但都不知何因均中斷了,第三次成功了,儀表恢復(fù)正常。
(6) Jaguar主板無顯示檢查步驟:①查+5VDC主電源電壓是否正常;②拔去WDI,筆劃是否顯示全亮;③進行軟件升級試一試,看能否可行;④引導(dǎo)程序是否丟失,串行口是否壞,其他硬件是否損壞。
(7) 某Jaguar儀表在停止工作2~3天后就會丟失應(yīng)用程序,必須重新輸入一次。應(yīng)分成三步檢查原因:①查電池電壓是否為4.5VDC;②查電池到MAX691-C59的通路是否正常,是否有接觸不良的情況;③查C59 (0.1F/5.5V) 電容器放電是否太快。 從儀表內(nèi)取出主板20h后C59上的電壓變化如下:正常板4.3~3.6V,異常板4.3~2.2V。
2. 電源板
(1) 電源板燒3.15A保險管故障排除。
(2) 電源板無輸出故障排除。①測量300VDC高壓是否正常 (不正常,查高壓整流部分電路);②檢查控制IC的電壓及輸出脈沖波形是否正常。 表1所示是控制IC各引腳輸出電壓 (斷開220VAC電源,用普通+12VDC輸出適配器將一100Ω電阻接到IC的7腳)。通過上面檢測電壓及相關(guān)波形,可以判斷此電源塊是否工作正常,外部元件是否有損壞。從表1中可以看出IC的第6腳是振蕩電路輸出端,如沒有方波輸出,可判斷IC振蕩停止,一般來說電源濾波出問題,從IC的第7腳 (即電源輸入腳電壓升高) 也可以看出電源電壓濾波有問題,這時更換IC電源濾波電容 (47μF/50V) 即可。
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