精品视频一区二区观看,欧美一区二区视频三区,日韩一区二区三区不卡,欧美中文综合在线视频,欧美综合网亚洲综合网

計(jì)重收費(fèi)作為一種新的收費(fèi)方式，調(diào)整和完善了現(xiàn)有貨車的通行費(fèi)征收方式，建立起了公平、合理、科學(xué)的車輛通行費(fèi)征收方式。通過經(jīng)濟(jì)手段消除了超限超載運(yùn)輸?shù)睦骝?qū)動，從而治理車輛超限超載，保護(hù)公路、橋梁，保障交通安全暢通。
計(jì)重系統(tǒng)的構(gòu)成
計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)是采用電子稱重收費(fèi)系統(tǒng)，根據(jù)通行車輛的車貨總質(zhì)量收取通行費(fèi)，多拉多交，少拉少交，超限罰款，體現(xiàn)公平合理的原則，有效制止車輛的超限運(yùn)輸，對道路所造成的破壞也有所緩解。目前多數(shù)計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)包括以下幾個(gè)部分：計(jì)重秤臺、專用稱重控制器、輪軸識別器、紅外車輛分離器、信息顯示屏、收費(fèi)計(jì)算機(jī)。
國外計(jì)重系統(tǒng)組成一般包括“高速車輛預(yù)檢系統(tǒng)”、“低速高精度稱量系統(tǒng)”和“收費(fèi)站房管理系統(tǒng)”組成。該系統(tǒng)是在交通主線上對所有車輛進(jìn)行無限制重量檢測，將超載車輛遴選出來，通過交通指示系統(tǒng)引導(dǎo)超載車輛離開主線進(jìn)入低速稱重站，進(jìn)行精確稱量和相關(guān)處理，以防止超載車輛繼續(xù)行駛，造成對路面的損壞。
動態(tài)稱、彎板稱的局限
普通動態(tài)稱的局限
壽命低
低速動態(tài)設(shè)備在收費(fèi)系統(tǒng)使用時(shí)間較短，目前基本都是采用比較容易達(dá)到較高精度的傳統(tǒng)機(jī)械式機(jī)構(gòu)稱重平臺，在反復(fù)沖擊下很難保證長的使用壽命。收費(fèi)公路的設(shè)計(jì)收費(fèi)年限一般在15年以上，而一般的動態(tài)稱連一半時(shí)間都不能滿足，因此在收費(fèi)年限內(nèi)必然重復(fù)更換設(shè)備。機(jī)械式稱重設(shè)備由于必須有較大的力量傳遞裝置，所以設(shè)備體積較大，基礎(chǔ)深度一般在半米左右，開挖施工工作較大，而且設(shè)備一般需要采用鋼筋混凝土施工，施工時(shí)間較長且費(fèi)用較大，這樣即影響交通又增加資金投入。
對使用環(huán)境要求苛刻
機(jī)械式結(jié)構(gòu)稱重設(shè)備一般采用鋼材作為主要原材料，且埋設(shè)于路面基坑中，受氣溫、路面污泥、砂粒等雜物流入基坑的影響，因此車輛尾氣、風(fēng)、霜、雨、霧、污物、雜物等都會加速稱重設(shè)備的腐蝕，必須定期進(jìn)行防腐處理。并且，由于機(jī)械式結(jié)構(gòu)稱重設(shè)備主稱臺和基礎(chǔ)之間無法采取密封措施，所以在雨水較多的環(huán)境中容易在稱臺下面留下大量淤泥而影響稱重，必須經(jīng)常清理。這些都給交通和動態(tài)稱的使用帶來極大不便，同時(shí)需要一定的維護(hù)費(fèi)用增加了投資。機(jī)械式稱重設(shè)備每3個(gè)月清理維護(hù)一次，如果每次清理維護(hù)費(fèi)用按2000元計(jì)算，15年的收費(fèi)年限總共清理45次，這樣總計(jì)清理維護(hù)費(fèi)用需要近9萬元。
稱重的精度和可靠性難以保證
車輛平穩(wěn)通過稱臺是低速動態(tài)稱精度保證的前提條件。由于實(shí)際埋設(shè)動態(tài)稱的收費(fèi)車道路面不平整、混凝土板塊有接縫、瀝青路面與混凝土路面過渡急促等，這些因素都影響車輛平穩(wěn)通過稱臺。另外路面上的灰塵、砂礫、泥水進(jìn)入稱臺縫隙，稱臺基坑排水不暢使傳感器長期泡水等等，都嚴(yán)重影響稱臺的精度和可靠性。
彎板稱的局限
價(jià)格高，初期投入大
彎板稱重技術(shù)為高速稱重技術(shù)，其抗沖擊性能、密封性能、穩(wěn)定性能好、檢測精度高，這些都使其造價(jià)升高。一般彎板傳感器的控制器質(zhì)量較差，且多為國外生產(chǎn)，因此其維修和服務(wù)難度較高，初期投資較大，設(shè)備初期投資l8萬/每車道。
計(jì)重收費(fèi)管理中存在的問題
司機(jī)加速通過稱重器或踩急剎車以擾亂稱重?cái)?shù)據(jù)；車輛在通過稱重器時(shí)故意繞S彎，使輪軸識別器無法正常的判斷輪軸數(shù)，導(dǎo)致收費(fèi)數(shù)據(jù)不正確；有些司機(jī)為了逃漏通行費(fèi)，故意把車子靠車道左側(cè)行駛，使輪軸識別器無法對輪胎進(jìn)行準(zhǔn)確的識別，導(dǎo)致稱重?cái)?shù)據(jù)和超限率的誤差，這些都是彎板稱作為一種動態(tài)稱量方法無法克服的缺點(diǎn)。
靜態(tài)秤的優(yōu)點(diǎn)
提高了稱重的精度
動態(tài)稱在稱量過程中由于沖擊力、車輛運(yùn)行速度、秤臺限位裝置等原因，造成很多稱量差異和糾紛。根據(jù)國家檢定規(guī)程的規(guī)定，準(zhǔn)確度等級為5級的動態(tài)汽車衡在運(yùn)行速度范圍檢定時(shí)，整車總質(zhì)重的最大允許誤差為±5.0%。而靜態(tài)稱重儀的誤差卻在0.5%以內(nèi)，動態(tài)汽車衡的最大允許誤差比靜態(tài)汽車衡的最大允許誤差大可達(dá)50倍之多。
車輛通行速度加快
由于動態(tài)秤有誤差，好多司機(jī)就因此將車滯留在收費(fèi)車道，和收費(fèi)員發(fā)生爭執(zhí)。靜態(tài)秤的使用提高了稱重的精確度，因此解決了司機(jī)因?yàn)檎`差大和收費(fèi)站收費(fèi)員發(fā)生爭議問題，避免了扯皮現(xiàn)象。超限的車輛也會自覺的繳費(fèi)，同時(shí)也有力的維護(hù)了收費(fèi)站的正常收費(fèi)秩序，車輛通行的速度自然也就提高了。
杜絕了各種投機(jī)逃漏費(fèi)行為
目前高速普遍采用動態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)重收費(fèi)，動態(tài)稱重固然有它的優(yōu)點(diǎn)，但暴露出難以解決的問題。比如浙江省衢州市常山縣球川鎮(zhèn)，它臨近浙贛省界，前面一公里就是江西省界超限檢測站。所以一些超限車均以球川為中轉(zhuǎn)站借以逃避江西治超。靜態(tài)稱的安裝則杜絕了超重車輛往復(fù)倒車、不完全倒車、走S形、點(diǎn)剎車、壓秤邊、“跳車”過秤、“拆分軸”過秤、車輛改裝、快速通過計(jì)重平臺、安裝液壓磅、“甩掛”、“增加軸”過秤、遮擋光柵分離器、“墊木板”過秤、使用遙控器干擾等非正常的惡意行車模式，為堵漏增工作的深入開展提供了技術(shù)保證。
靜態(tài)稱重具有動態(tài)稱重的功能
靜態(tài)磅需要車輛完全靜止下來稱出的重量是最準(zhǔn)的，但在實(shí)際應(yīng)用中只需車輛低速過程就可以得到重量，且誤差極小，主要是靜態(tài)廠方對軟件進(jìn)行了升級，靜態(tài)稱重具有動態(tài)稱重的功能。
靜態(tài)秤在國際、國內(nèi)的應(yīng)用
在國外的低速高精度稱量系統(tǒng)有動態(tài)和靜態(tài)兩種，其中動態(tài)稱量系統(tǒng)的模式與國內(nèi)相似，而靜態(tài)稱量系統(tǒng)有軸重稱量和整車稱量兩種，精度大多為OIML Ⅲ級。該設(shè)備可以自動完成按照規(guī)定精度對車輛軸重或總重的精確測量，作為是否超重做出判斷的依據(jù)。稱重顯示設(shè)備包含了稱重顯示屏和蜂鳴報(bào)警等，用以顯示超載車輛的重量等信息以及提示超載車輛司機(jī)和管理人員。欄桿設(shè)備用以控制車輛的通行。
國內(nèi)靜態(tài)稱的使用也日漸增多。近年來，針對一些單位靜態(tài)稱安裝數(shù)量較少的問題，很多地方單位要作為收費(fèi)站工作的一項(xiàng)硬指標(biāo)，在近期內(nèi)安裝靜態(tài)稱。如2010年9月針對西漢高速公路澇峪口收費(fèi)站前期出現(xiàn)的貨車跳秤、走S、掉頭等逃費(fèi)行為，為了整頓收費(fèi)站秩序，杜絕貨車的不規(guī)范行為，澇峪口收費(fèi)站緊急進(jìn)行了靜態(tài)秤的安裝施工。河北省高速公路京秦管理處，在山海關(guān)收費(fèi)站、香河收費(fèi)站也安裝了靜態(tài)稱。香河主線靜態(tài)秤稱重設(shè)備已通過檢定和軟件調(diào)試，于2010年7月5日正式投入使用。采取動態(tài)稱重與靜態(tài)稱重相結(jié)合，尤其是在貨車車流量大的收費(fèi)站，則是完善的收費(fèi)系統(tǒng)。靜態(tài)稱重儀的特點(diǎn)是誤差小，精度高。如果繳費(fèi)車輛在動態(tài)稱上過磅，司機(jī)對重量有爭議或收費(fèi)員認(rèn)為車輛有逃漏費(fèi)嫌疑，就可以讓其駛至靜態(tài)稱車道上進(jìn)行復(fù)稱，從而避免矛盾升級，體現(xiàn)收費(fèi)方式的公平、合理、科學(xué)，而在正常情況下仍用動態(tài)稱重不影響收費(fèi)速度.

本文源于網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除

深圳市卓禾儀器有限公司是一家專門從事稱重儀表和全自動包裝碼垛生產(chǎn)線的研發(fā)及生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)，所生產(chǎn)的JY500系列稱重顯示控制器（包括配料秤儀表、皮帶秤儀表、包裝秤儀表、重量變送器等）高速高精度，使用壽命長。卓禾儀器有十?dāng)?shù)年的現(xiàn)場校驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，在業(yè)內(nèi)有良好的口碑，且有專門的售后工程師幫忙解決產(chǎn)品使用過程中遇到的技術(shù)問題，客戶可以放心省心順心的使用我司的產(chǎn)品。如果對我司的產(chǎn)品感興趣，歡迎咨詢。