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近些年，伴隨著在我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售量的持續(xù)擴(kuò)大，車(chē)胎。工業(yè)生產(chǎn)也擁有很大的發(fā)展趨勢(shì)。為考慮車(chē)胎生產(chǎn)制造的需。要，中國(guó)許多大、中小型車(chē)胎生產(chǎn)廠家應(yīng)用了大空間密。煉機(jī)，這類(lèi)密煉機(jī)與270規(guī)格型號(hào)下列型號(hào)對(duì)比，具備容積大、基礎(chǔ)設(shè)施投資少、占地小、混煉膠高效率、能耗低等特性。
碳黑是車(chē)胎生產(chǎn)制造的關(guān)鍵原材料之一，其相對(duì)密度小、使用量大且易環(huán)境污染，因而碳黑存儲(chǔ)及運(yùn)輸變成。諸多輪胎廠和機(jī)器設(shè)備生產(chǎn)廠關(guān)心的聚焦點(diǎn)，大空間密。煉機(jī)也僅有與優(yōu)秀的密煉機(jī)上輔機(jī)自動(dòng)配料及控。制系統(tǒng)軟件（下稱(chēng)上輔機(jī)）配套設(shè)施應(yīng)用才可以充分運(yùn)用效率，特別是在子午胎生產(chǎn)制造中，上輔機(jī)已經(jīng)是必。不能少的主要設(shè)備。
較早生產(chǎn)制造碳黑輸送機(jī)械設(shè)備的企業(yè)有法國(guó)的。某企業(yè)和某企業(yè)、美國(guó)的某企業(yè)和某企業(yè)及西班牙某和某企業(yè)。在運(yùn)輸方法和技術(shù)性上可分成3種：①碳黑多管氣力輸送系統(tǒng)和PLC微型機(jī)控制系統(tǒng)；。②多管氣力輸送系統(tǒng)和工控電腦控制系統(tǒng)；③簡(jiǎn)單多管。氣力輸送系統(tǒng)（即在多管的基本上提升了一個(gè)旁通閥。管）。在其中，碳黑多管氣力輸送系統(tǒng)選用髙壓低速和密。相運(yùn)輸基本原理，具備運(yùn)輸間距長(zhǎng)、高效率、密封性特性。好、炭黑在運(yùn)輸全過(guò)程中損壞率小、不阻塞和零污染。等特性，較切實(shí)解決了很多運(yùn)輸、易環(huán)境污染的難點(diǎn)。
北京市橡研院機(jī)電工程科研開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司早在上世紀(jì)八十年代前期就剛開(kāi)始上輔機(jī)研制開(kāi)發(fā)工作中，于1986。年取得成功開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)了國(guó)內(nèi)上輔機(jī)系統(tǒng)軟件，并產(chǎn)生產(chǎn)品系列，可與270規(guī)格型號(hào)下列的GK,F,K和XM等種類(lèi)的。密煉機(jī)配套設(shè)施應(yīng)用。一九九七年取得成功開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)中國(guó)第一臺(tái)。GK400大空間密煉機(jī)的上輔機(jī)系統(tǒng)軟件，該系統(tǒng)軟件特性。做到并超出了上世紀(jì)90年代法國(guó)某企業(yè)同。類(lèi)機(jī)器設(shè)備的技術(shù)實(shí)力，可取代進(jìn)口，彌補(bǔ)了中國(guó)空白。文中對(duì)GK400密煉機(jī)上輔機(jī)作簡(jiǎn)略詳細(xì)介紹。
1關(guān)鍵性能參數(shù)
碳黑運(yùn)輸工作能力
碳黑秤稱(chēng)重范疇
燃料秤稱(chēng)重范疇
塑膠粒秤稱(chēng)重范疇
調(diào)料周期時(shí)間
秤的靜態(tài)數(shù)據(jù)精密度
系統(tǒng)軟件精密度
2。GK400密煉機(jī)上輔機(jī)構(gòu)造
GK400上輔機(jī)構(gòu)造如圖所示1所顯示，關(guān)鍵由投料。系統(tǒng)軟件、存儲(chǔ)系統(tǒng)軟件、輸送管道路、稱(chēng)重系統(tǒng)軟件及控制系統(tǒng)構(gòu)成。
2.。1加料系統(tǒng)軟件
投料系統(tǒng)軟件由解壓工具斗、碳黑槽罐車(chē)、袋過(guò)濾裝置、引風(fēng)機(jī)機(jī)等構(gòu)成。解壓工具斗選用雙側(cè)投料構(gòu)造，能夠另外2個(gè)方位投料。解壓工具斗將碳黑槽罐車(chē)來(lái)的碳黑顆粒料。全自動(dòng)加到碳黑工作壓力運(yùn)輸罐里，投料時(shí)袋過(guò)濾裝置能有效防止碳黑飛舞，改進(jìn)辦公環(huán)境。

圖1GK400密煉機(jī)上輔機(jī)結(jié)構(gòu)示意
1—氣源"一輸送控制柜"一引風(fēng)機(jī)"一解包斗"一炭黑槽車(chē)"一壓力輸送罐"一輸送管路"一分配閥"一平衡閥10—大貯倉(cāng)。11—加料螺旋12—貯存斗；13—袋濾器；14—日貯斗；15—加料螺旋；16—油料秤；17—油料中貯斗；18—中央袋濾器；
19—回收螺旋"0—炭黑稱(chēng)量秤"1—炭黑校核秤"2—排料岔道"3—密煉機(jī)"4—投料??；
25—膠料秤"26—供膠機(jī)"27—主控機(jī)#
2.2存儲(chǔ)系統(tǒng)軟件
存儲(chǔ)系統(tǒng)軟件由大貯倉(cāng)、袋過(guò)濾裝置、離心風(fēng)機(jī)、靜態(tài)平衡閥、螺旋式給料設(shè)備、存儲(chǔ)斗等構(gòu)成，運(yùn)輸系統(tǒng)軟件送過(guò)來(lái)的炭。黑依據(jù)型號(hào)規(guī)格各自送至不一樣大貯倉(cāng)中存儲(chǔ)在運(yùn)輸。碳黑時(shí)，離心風(fēng)機(jī)全自動(dòng)打開(kāi)并根據(jù)袋過(guò)濾裝置操縱碳黑飛揚(yáng)，靜態(tài)平衡閥全自動(dòng)開(kāi)啟以均衡大貯倉(cāng)內(nèi)工作壓力，大貯倉(cāng)底端的螺旋式給料設(shè)備將碳黑送至存儲(chǔ)斗中等候進(jìn)一步被傳至稱(chēng)重系統(tǒng)軟件中，運(yùn)輸結(jié)束后靜態(tài)平衡閥。會(huì)全自動(dòng)關(guān)掉大貯倉(cāng)設(shè)計(jì)方案了高、中和低3個(gè)料位操縱。當(dāng)料位處在底位時(shí)需投料，處在上位時(shí)需終止投料。
2.3運(yùn)輸系統(tǒng)軟件
運(yùn)輸系統(tǒng)軟件由氣動(dòng)閥門(mén)、工作壓力運(yùn)輸罐、多路閥和多管輸送管道路等一部分構(gòu)成#碳黑經(jīng)解壓工具斗送至工作壓力輸送罐后，向罐里送空氣壓縮將碳黑輕拂起來(lái)，使炭黑處在浮濯情況#當(dāng)工作壓力運(yùn)輸罐里的工作壓力做到一。時(shí)間常數(shù)時(shí)，維持工作壓力2?3min,隨后開(kāi)啟卸料閥，同時(shí)開(kāi)啟輸送管道道上的空氣壓縮閘閥，在空氣壓縮。的功效下碳黑沿輸送管道路向存儲(chǔ)罐運(yùn)輸為確保。運(yùn)輸工作壓力的穩(wěn)定，在輸送管道道上每過(guò)一定間隔會(huì)有一樣工作壓力的空氣壓縮填補(bǔ)到輸送管道路中，可保證證運(yùn)輸速率#輸送管道路為多管構(gòu)造，連接管是軟性塑膠材料時(shí)數(shù)據(jù)信息碳黑腐蝕另外能減少碳黑在高。速運(yùn)輸時(shí)碳黑顆粒的破碎率#外管選用硬質(zhì)的鋁合金材料，能夠承擔(dān)一定工作壓力。
2.4稱(chēng)重系統(tǒng)軟件
稱(chēng)重系統(tǒng)軟件分成三部分：碳黑稱(chēng)重投料、燃料稱(chēng)量投料和塑膠粒稱(chēng)重投料。
(1)碳黑稱(chēng)重加料
碳黑稱(chēng)重投料由日貯斗、袋過(guò)濾裝置、靜態(tài)平衡閥、加料螺旋式、中間袋過(guò)濾裝置、收購(gòu)螺旋式、碳黑稱(chēng)重秤、碳黑。校對(duì)秤和下料岔路等一部分構(gòu)成。
碳黑歷經(jīng)運(yùn)輸系統(tǒng)軟件傳至日貯斗中等候稱(chēng)量，剛開(kāi)始稱(chēng)重投料時(shí)，日貯斗底端的投料閥開(kāi)啟,。投料螺旋式姿勢(shì)，將碳黑顆粒料傳至碳黑稱(chēng)重秤中(運(yùn)輸碳黑時(shí)，中間袋過(guò)濾裝置將飛舞的碳黑吸附到袋過(guò)濾裝置的除塵布袋上，以避免 碳黑的飛舞環(huán)境污染)碳黑稱(chēng)量結(jié)束后，碳黑稱(chēng)重秤的碟閥開(kāi)啟，碳黑沿著投料。管卸到碳黑校對(duì)秤上，校對(duì)稱(chēng)重的精確性。進(jìn)行。校對(duì)后，碳黑校對(duì)秤的卸料閥開(kāi)啟，碳黑根據(jù)管道經(jīng)下料岔路送至密煉機(jī)的密煉室。
貯斗內(nèi)部噴漆防粘和耐腐蝕的化工原料漆,。不但能使碳黑開(kāi)料暢順，避免 碳黑黏附以?xún)?nèi)內(nèi)壁,。另外也合理避免 碳黑對(duì)貯斗的浸蝕，增加貯斗的。使用期#
由于大空間密煉機(jī)上輔機(jī)調(diào)料周期時(shí)間短、生產(chǎn)制造。高效率、稱(chēng)量量大的特性，在碳黑稱(chēng)重與加料系統(tǒng)軟件中間設(shè)定了一個(gè)正中間校對(duì)秤斗(感應(yīng)器型)，此配。置可合理地處理大空間碳黑的銜接和存儲(chǔ)難題,。減少調(diào)料和投料周期時(shí)間，另外又能數(shù)次稱(chēng)重，確保稱(chēng)量精密度和投料混煉的獨(dú)特加工工藝規(guī)定，并可對(duì)碳黑。倒料全過(guò)程開(kāi)展二次監(jiān)管，減少煉膠周期時(shí)間。
因?yàn)樘己谙鄬?duì)密度小、易飛揚(yáng)，在稱(chēng)重倒料的時(shí)候容易在管路中阻塞，因而在稱(chēng)重斗和正中間斗中間設(shè)立連。通設(shè)備。連接設(shè)備在稱(chēng)重斗稱(chēng)重時(shí)關(guān)掉，倒料時(shí)。開(kāi)啟，保證 碳黑迅速合理地下料。稱(chēng)重斗選用3點(diǎn)試支撐點(diǎn)和懸架感應(yīng)器的方法，6點(diǎn)勻稱(chēng)承受力，可確保稱(chēng)重精密度。感應(yīng)器采用S型感應(yīng)器，能合理。地減少軸力力對(duì)稱(chēng)重的危害下料岔路有一個(gè)進(jìn)。料口和2個(gè)進(jìn)料口，一個(gè)進(jìn)料口與密煉機(jī)相接，另一個(gè)進(jìn)料口與外部相接，在人力校對(duì)稱(chēng)重秤時(shí)，可將碳黑卸到器皿中便于人力稱(chēng)重。
(2)燃料稱(chēng)重投料
燃料稱(chēng)重加料由燃料秤、正中間貯斗、注汽油泵和輸油管道路等構(gòu)成。燃料在經(jīng)燃料秤稱(chēng)重后，卸油閥開(kāi)啟，燃料卸到正中間貯斗中臨時(shí)儲(chǔ)放，這時(shí)燃料秤可再次稱(chēng)重下一批燃料。輸油時(shí)注汽油泵起動(dòng)將正中間貯斗中的燃料經(jīng)密煉機(jī)滴油口注入到混煉。室，另外該機(jī)器設(shè)備會(huì)依據(jù)不一樣滴油方法采用相對(duì)注。汽油泵并挑選適合的工作壓力引入密煉機(jī)不一樣進(jìn)油口。
(3)塑膠粒稱(chēng)重投料
塑膠粒稱(chēng)重投料由供膠機(jī)、塑膠粒秤和加料帶構(gòu)成。
小塊的塑膠粒立即在塑膠粒秤上稱(chēng)重，隨后根據(jù)加料帶將塑膠粒資金投入到密煉機(jī)的密煉室塊狀塑膠粒由供膠機(jī)送至塑膠粒秤上稱(chēng)重，隨后再送至密煉室。。2.5控制系統(tǒng)
控制系統(tǒng)構(gòu)造如圖2所顯示。
微型機(jī)操縱一部分由PLC+上位機(jī)軟件構(gòu)成，為二級(jí)操縱。PLC選用優(yōu)秀的系統(tǒng)總線操縱方法，內(nèi)設(shè)遠(yuǎn)程控制服務(wù)中心，分成顆粒料系統(tǒng)軟件服務(wù)中心和塑膠粒、燃料系統(tǒng)軟件工作站各服務(wù)中心將分別收集到的數(shù)據(jù)信號(hào)和數(shù)據(jù)信息傳到PLC系統(tǒng)，由系統(tǒng)軟件統(tǒng)一操縱。微型機(jī)操縱和當(dāng)場(chǎng)設(shè)。備中間用電纜線聯(lián)接，更改了過(guò)去全部聯(lián)接都務(wù)必收到主控室的情況，減少了客戶(hù)在安裝全過(guò)程中心線

圖2GK400密煉機(jī)上輔機(jī)控制系統(tǒng)構(gòu)造。纜及電纜橋架的使用量，節(jié)約項(xiàng)目投資，另外也可提高系統(tǒng)軟件的?？垢蓴_性，并大大的便捷機(jī)器設(shè)備維修和維護(hù)保養(yǎng)。所有數(shù)據(jù)信號(hào)選用數(shù)據(jù)方法傳送，具備很高的精密度和可靠性。
監(jiān)控軟件根據(jù)Windows平臺(tái)選用VB程序編寫(xiě),中文頁(yè)面、菜單式人機(jī)對(duì)換、動(dòng)態(tài)性圖型管理方法和開(kāi)放式管理方法，實(shí)際操作十分便捷能夠?qū)庸すに嚸胤健r(shí)。間、輸出功率、溫度、壓砣工作壓力及密煉機(jī)轉(zhuǎn)速比等主要參數(shù)進(jìn)行監(jiān)管，提升混煉膠和互聯(lián)網(wǎng)作用。獨(dú)創(chuàng)性的觸摸顯示屏式塑膠粒秤終端設(shè)備可在現(xiàn)場(chǎng)改動(dòng)秘方設(shè)置，替代主控制室開(kāi)展機(jī)前實(shí)際操作和動(dòng)態(tài)性監(jiān)管生產(chǎn)制造。

3總結(jié)
GK400密煉機(jī)上輔機(jī)自動(dòng)配料及控制系統(tǒng)在加工廠交付使用后，能最大限度地充分發(fā)揮密煉機(jī)作用，提升產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)率。因?yàn)檫x用封閉式碳黑多管氣力輸送系統(tǒng)，徹底消除了碳黑在運(yùn)送、存儲(chǔ)和應(yīng)用全過(guò)程中的泄漏和飛舞所產(chǎn)生的空氣污染，降低了消耗，大大的改進(jìn)了煉膠生產(chǎn)車(chē)間的辦公環(huán)境，具備優(yōu)良的經(jīng)濟(jì)收益和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

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