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電子汽車衡是亠種常見的大型電子平臺秤，是生產(chǎn)制造和貿(mào)易中大宗商品原材料的關(guān)鍵計量檢定專用工具之一。殊不知，在我國電子汽車衡生產(chǎn)商釆用分別選定不一樣形式的重量傳感器與稱重顯示控制儀表,給計量檢定工作中產(chǎn)生了一定艱難,尤其是在稱重顯示控制儀表層面存在的不足比較突顯。
一、 不一樣生產(chǎn)廠家應(yīng)用不一樣的稱重顯示控制儀表，導(dǎo)致當(dāng)今電子衡器所應(yīng)用的稱重顯示控制儀表種類過多過雜，乃至一些感應(yīng)器不相符合。我縣行政區(qū)內(nèi)現(xiàn)有各種大中型數(shù)據(jù)標(biāo)示秤、機(jī)電工程秤110臺，所應(yīng)用的稱重顯示控制儀表高達(dá)20多種。據(jù)統(tǒng)計，鄰近縣區(qū)狀況相近。因為不一樣的稱重顯示控制儀表計量檢定校準(zhǔn)程序流程不一樣，給計量檢定工作中產(chǎn)生了一定艱難。特別是在近幾年來，一些電子衡器生產(chǎn)商非常是中小型電子衡器生產(chǎn)商片面強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)收益，多應(yīng)用這些作用少，操作流程簡單的稱重顯示控制儀表，給電子衡器的綜合性管理方面導(dǎo)致了許多 難題。
二、 JJG539-1997《數(shù)字指示秤計量檢定規(guī)程》7?1款中要求，解決很有可能更改秤計量檢定特性的元器件或立即危害到稱數(shù)值的位置加印或鉛封。應(yīng)用中檢測達(dá)標(biāo)的秤，其原計量檢定資格證書與印封或鉛封維持不會改變。在具體工作上因電子衡器所釆用稱重顯示控制儀表的校準(zhǔn)方法不一樣而存有非常大差別，如釆用接地器斷掉、拔碼、校準(zhǔn)電源插頭接線、電腦鍵盤立即鍵入等。選用接地器斷掉和撥碼方法的可開展印封或鉛封；釆用校準(zhǔn)電源插頭接線、電腦鍵盤立即鍵入規(guī)律不可以封實堵死，即便有一部分稱重顯示控制儀表含有登陸密碼，但在具體計量檢定中的眾多緣故難以確保登陸密碼,無失密。另外，還存有一些密碼是不可以變更的固定不動登陸密碼，電腦鍵盤校準(zhǔn)立即電腦輸入法程序流程過度簡易等難題。
三、 給計量檢定稽查和計量檢定訴訟產(chǎn)生一定艱難。具體表現(xiàn)在因為沒法鉛封或印封，而一旦出現(xiàn)計量檢定失準(zhǔn)，難以評定是電子衡器使用人義務(wù)，還是計量檢定工作人員義務(wù)。我們在日常事務(wù)中發(fā)覺，已經(jīng)應(yīng)用和新上電子汽車衡所應(yīng)用的稱重顯示控制儀表錯亂，有的名叫進(jìn)口表,但校準(zhǔn)程序流程簡易，外行專業(yè)技術(shù)人員一看就會，不用技術(shù)性指南也可以調(diào)節(jié)稱量，而且沒有專用型密封或咒印處;有的設(shè)置密碼簡易，技術(shù)專業(yè)專業(yè)技術(shù)人員不可以更改密碼，而外行專業(yè)技術(shù)人員卻可隨便改動測量范圍；有的電子衡器制造業(yè)企業(yè)與稱重顯示控制儀表的制造業(yè)企業(yè)合作經(jīng)營,技術(shù)性指南紀(jì)錄的登陸密碼供技術(shù)專業(yè)專業(yè)技術(shù)人員及電子衡器計量檢定工作人員應(yīng)用。但仔細(xì)觀察和掌握,生產(chǎn)制造稱重顯示控制儀表的公司還把握著另一套專用型登陸密碼，生產(chǎn)制造電子衡器和儀表公司的專業(yè)技術(shù)人員無需打開封印、鉛封或此前設(shè)定的登陸密碼，仍然能夠 調(diào)節(jié)稱量。假如電子衡器客戶把握專用型登陸密碼，無拘無束地對稱量開展調(diào)節(jié)，其不良影響將十分恐怖，將比較嚴(yán)重危害計量檢定的合理性、公平公正、公信力，并給計量檢定稽查和計量檢定訴訟產(chǎn)生新的難點(diǎn)。在這里號召并期待各個品質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督單位加強(qiáng)監(jiān)督，加強(qiáng)管理，嚴(yán)禁生產(chǎn)制造和市場銷售該類稱重顯示控制儀表，維護(hù)保養(yǎng)我國和顧客權(quán)益，維護(hù)保養(yǎng)品質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督單位的品牌形象。
由所述由此可見，不論是電子汽車衡生產(chǎn)商還是品質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督單位,都理應(yīng)提升對電子汽車衡稱重顯示控制儀表的管理方面。特別是在品質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督單位在開展電子衡器辦理備案時有義務(wù)提示電子衡器應(yīng)用方盡可能釆用保證數(shù)值精確靠譜的稱重顯示控制儀表，防止多余的不便。
岀廠計量檢定協(xié)議書。
3.秤體標(biāo)示合乎JJG539-1997《數(shù)字指示秤檢定規(guī)程》4.1.1條規(guī)定
有下列強(qiáng)制性必需標(biāo)示:有生產(chǎn)廠的名字和商標(biāo)logo、精確度級別、較大 稱量、最少稱量、計量檢定示值及生產(chǎn)制造許可證書標(biāo)示和序號。提議在許可證書考評時要另外落實計量檢定技術(shù)規(guī)范規(guī)定，留意標(biāo)記的規(guī)范化，如kg中的k應(yīng)小寫字母;精確度標(biāo)記DI級，不可創(chuàng)作三級或三級。
4.禰重儀表盤立即用登陸密碼調(diào)節(jié)稱重精確度的難題
依據(jù)計量檢定技術(shù)規(guī)范規(guī)定：“解決很有可能更改秤計量檢定特性的元器件或立即危害到稱量值的位置加印封或鉛封”。若立即用登陸密碼開展秤重精確度調(diào)節(jié)，則違反了此規(guī)定。提議稱重顯示儀表盤應(yīng)保證在毀壞印封或鉛封狀況下才可以調(diào)節(jié)秤重精確度，不允許應(yīng)用登陸密碼開展立即調(diào)節(jié)。
5.接線端子也應(yīng)納入考評范疇
現(xiàn)階段中國電子汽車衡（數(shù)字模擬）接線端子內(nèi)部大多數(shù)有固定不動電阻器及可調(diào)電位器，固定不動電阻器電阻值、可調(diào)節(jié)電阻器電阻值的更改，立即危害稱量精確，另外其溫度系數(shù)也會危害稱重精確度。提議相關(guān)部門也應(yīng)把接線端子納入考評范疇，最少應(yīng)考評溫度特點(diǎn)及耐久性，另外按JJG539-1997《數(shù)字指示秤檢定規(guī)程》規(guī)定加鉛封設(shè)備。若接線端子內(nèi)有模/數(shù)變換作用的則更應(yīng)當(dāng)高度重視此難題。
6.感應(yīng)器四線制、六線制難題
據(jù)大家調(diào)研，現(xiàn)階段僅有某些公司應(yīng)用六線制感應(yīng)器及稱重儀表，以降低導(dǎo)線溫度系數(shù)對稱重精確度的危害。絕大部分生產(chǎn)商仍釆用四線制感應(yīng)器及稱重顯示儀，導(dǎo)線溫度系數(shù)將立即危害稱重精確度。提議在考評時要規(guī)定生產(chǎn)商應(yīng)用六線制感應(yīng)器及稱重顯示儀，對四線制構(gòu)造的，解決導(dǎo)線溫度系數(shù)危害量開展考評。

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