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純堿包裝機(jī)是在消化吸收西德引進(jìn)包裝機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上，經(jīng)改造、完善而設(shè)計(jì)研制成功的新產(chǎn)品，是化工部“七五”期間重大裝備科技項(xiàng)目之一.1989年6月該機(jī)首次在濰坊純誠(chéng)廠投用。由于在軟件、電控和機(jī)械等方面存在許多不足，實(shí)際包裝能力僅達(dá)50。包/h,且稱量精度不能達(dá)標(biāo)。為提髙包裝能力和稱量精度，我們針對(duì)實(shí)際生產(chǎn)中暴露岀的缺陷和不足.進(jìn)行了錐形閥等一系列革新和改造，提高了包裝能力，通過(guò)修改用戶程序，解決了空袋、滿袋及非機(jī)械性密封引起的漏料難題.從根本上提高了包裝精度,從而使整機(jī)性能達(dá)到并超過(guò)80年代國(guó)外同類產(chǎn)品水平，填補(bǔ)了我國(guó)純堿行業(yè)大型裝置包裝工藝關(guān)鍵設(shè)備的空白.

一、錐形閥系統(tǒng)改造

原設(shè)計(jì)錐形閥與氣缸桿處在同一殼體內(nèi)，由于錐閥太重，氣缸桿較細(xì)，經(jīng)常發(fā)生錐形閥脫落故障且故障原因不明顯，又加之氣缸固定板采用兩點(diǎn)式固定，垂直度難保證，抗干擾性差，致使錐閥與中間下料斗不同心,氣缸桿絲頭受力不均，折斷故障頻繁發(fā)生。

針對(duì)這種情況，我們將氣缸桿由330mm加長(zhǎng)到555mm；將氣適固定板由兩點(diǎn)式改為三點(diǎn)式（叩平面式）固定；將氣缸桿絲頭由M12改為MIL并且去掉退刀槽,改善了受力分布；將大錐閥由原6.5kg減為3.5kg；將錐閥蓋板由&=4mm改為S=10mmo改造后，閥桿與蓋板自成導(dǎo)向裝置，保證了氣缸，閥體的垂直度和穩(wěn)定性，同時(shí)，將氣缸桿與錐閥的聯(lián)接由殼體內(nèi)移到了殼體外,更便于及早發(fā)現(xiàn)并積極排除故障。通過(guò)改造，氣缸桿絲頭折斷故障率大大降低，穩(wěn)定運(yùn)行周期明顯延長(zhǎng).原來(lái)一只氣缸壽命只有20天左右，現(xiàn)可達(dá)1000天之久，此外，錐閥脫落故障也得到了根除。

二、 雙螺旋系統(tǒng)改造

由于原設(shè)計(jì)雙螺旋給料器主軸承中易進(jìn)堿粉，且在軸承室中吸油結(jié)疤，致使軸承故障迭岀，更換頻繁，堿粉外泄污染環(huán)境，常常影響生產(chǎn)。為改變這種現(xiàn)狀，我們經(jīng)過(guò)反夏實(shí)驗(yàn)’自行設(shè)計(jì)制作了一種比絞理想的密封裝置其結(jié)構(gòu)由里向外依次是:膨脹石墨墊.壓蓋兼軸承座固定板，毛氈密封墊，黃油層,軸承座，軸承。并將其安裝于軸承與雙螺旋殼體之間，這種組合密封能耐髙溫，耐堿蝕,不僅有效地控制堿粉外泄，改善軸承工作環(huán)境，而且大大延長(zhǎng)了軸承使用壽命,提高了整機(jī)安全運(yùn)行周期。

三、 秤桶及中冋倉(cāng)系統(tǒng)改造

原設(shè)計(jì)秤桶雙門(mén)翻板閥和中間倉(cāng)單門(mén)翻板閥軸承分別為80102和80204,由于純堿包裝工況惡劣，堿粉無(wú)孔不入.致使軸承壽命縮短，影響了整機(jī)出力率。針對(duì)這種情況.從1990年8月開(kāi)始，經(jīng)過(guò)多次觀察論證.將滾動(dòng)軸承改成尼龍軸承。實(shí)踐證明，使用壽命延長(zhǎng)到原來(lái)的5倍以上=1992年S月，我們又將尼龍軸承改為黃1銅軸承。最近檢驗(yàn)結(jié)果表明.磨損量極少，預(yù)計(jì)使用壽命將握高到2年以上。

四、 包裝口及包裝口下小皮帶系統(tǒng)改造

原設(shè)計(jì)包裝口為光滑面，靠氣缸驅(qū)動(dòng)袋夾夾持堿袋。實(shí)際生產(chǎn)中，由于壓縮空氣壓力波動(dòng)，堿袋易滑脫.為此，我們?cè)诎b口外面粘上一層橡膠皮，增大摩擦,較好地解決了“脫袋”難題.

原設(shè)計(jì)包裝口下皮帶系統(tǒng)由3條小皮帶組成，聯(lián)鎖性差，故障頻繁。為此，我們將小皮帶精簡(jiǎn)為一條，將無(wú)級(jí)變速器功率由L5kW改為2.2kW,在皮帶托板上增裝塑料襯板,減小無(wú)效庠擦，使皮帶系統(tǒng)安全運(yùn)行周期提高了6倍以上。

五、 攻克空袋、滿袋及秤阻塞難題。

由于原制造廠家在設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)用戶程序時(shí)，考慮不周密.致使包裝機(jī)運(yùn)行過(guò)程中經(jīng)常岀現(xiàn)空袋、滿袋及秤阻塞現(xiàn)象.嚴(yán)重影響了整機(jī)工作性能。為此，我們經(jīng)長(zhǎng)期觀察，反復(fù)論證后，進(jìn)行了以下改造；3TW包裝機(jī)有3臺(tái)電子秤供料，禰好的堿粉按先后次序放入中間倉(cāng)，當(dāng)接到套袋信號(hào)后，中間倉(cāng)底閥打開(kāi)，堿粉落入包裝袋.但原程序中間倉(cāng)底閥的開(kāi)放僅受套袋控制，而不受中間倉(cāng)有無(wú)物料限制.即只要收到套袋信號(hào),即使中間倉(cāng)沒(méi)有礪粉.底閥也打開(kāi)，且正、側(cè)面袋夾計(jì)時(shí)一到，就松開(kāi)袋子，機(jī)子便出現(xiàn)一次空袋。這不僅使包裝實(shí)袋計(jì)數(shù)出現(xiàn)誤差，而且由于機(jī)子沒(méi)有識(shí)別空袋利實(shí)袋的功能，出現(xiàn)空袋時(shí)，仍當(dāng)實(shí)袋處理’同樣占用一個(gè)包裝周期（4?5秒時(shí)間）.這就使包裝速度大大降低。要解決這'一難題，就必須使中間倉(cāng)有無(wú)物料情況與包裝口的套袋和夾袋有機(jī)地結(jié)合起來(lái).我們?cè)O(shè)想在中間倉(cāng)內(nèi)安裝一物料檢測(cè)裝置•后考慮到這樣結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本高，沒(méi)有采用，而是通過(guò)修改軟件，把3臺(tái)電子秤裝好物料〈稱量好）的信號(hào)和電子秤底部閥門(mén)打開(kāi)的信號(hào)參與中間倉(cāng)底閥開(kāi)啟控制，這樣，就做到了3臺(tái)秤中無(wú)一臺(tái)秤底閥打開(kāi)，中間倉(cāng)也就沒(méi)有物料.接到套袋信號(hào)后，中間倉(cāng)底閥也不打開(kāi)。只要中間倉(cāng)底閥不打開(kāi)，就不能啟劫正、側(cè)面夾袋計(jì)時(shí)器,空袋也就落不下來(lái)。如果3臺(tái)秤中有一臺(tái)秤稱量好并向中間倉(cāng)放料，套袋后.中間倉(cāng)底閥打開(kāi)，同時(shí)啟動(dòng)正、側(cè)面夾袋計(jì)時(shí)器.計(jì)時(shí)一到.袋夾松開(kāi).裝好物料的包裝袋就離開(kāi)包裝口，被傳送帶運(yùn)走封口，這樣，就從根本上解決了空袋應(yīng)題。此外，我們又通過(guò)分折程序,修改軟件，排除了滿袋及秤阻塞現(xiàn)象故障.

目前,整機(jī)性能良好.運(yùn)行穩(wěn)定，包裝能力（每包40kg）達(dá)800包/h以上，比原設(shè)計(jì)能力提高？%,稱量精度達(dá)①4%以上.從而使整機(jī)系統(tǒng)性能達(dá)到國(guó)外同類產(chǎn)品水平*

現(xiàn)在.我們自己開(kāi)發(fā)軟件，利用日立公司生產(chǎn)的小型E系列PC機(jī)取代西門(mén)子公司的S,一130K型PC機(jī)控制3TW包裝機(jī)試運(yùn)行取得成功，這在國(guó)內(nèi)同行業(yè)尚屬首次。它的改造成功，不僅大大提高了3TW包裝機(jī)整機(jī)性能,而且為用小型E系列PC機(jī)控制大型包裝裝置提供了新的思路。