精品视频一区二区观看,欧美一区二区视频三区,日韩一区二区三区不卡,欧美中文综合在线视频,欧美综合网亚洲综合网

1引言

測力過程中的摩擦力的影響及機械動作彈簧檢測是其生產(chǎn)過程必不可少的工序。測力是檢測的主要內(nèi)容之一。弾贅力參 數(shù)直接影響彈簧的性能和工作狀態(tài)。尤其是 高精度彈簧以及需配對或配套使用的彈簧 （如離合器剎車彈簧、重載下的套簧等），要求 嚴(yán)描按力參數(shù)分選包裝.這類彈簧大批量生 產(chǎn)時，用手工在測力儀上測試存在如下問題:

（1）     易產(chǎn)生操作誤差，包括有測量位移誤 差,工件偏置誤差，操作速度變化而產(chǎn)生的附 加動載荷、操作手柄在測試讀數(shù)時因抖動或 松動引起的誤差；

（2）    易產(chǎn)生讀數(shù)誤差.指針擺動慣性，操作者疲勞觀察錯覺等引起的誤差.

我國自八十年代初開始研制自動測力裝置，至今還未有令人滿意的結(jié)果，究其原因可 歸納為如下幾點.

（1）沒排除受檢彈簧與定位元件表面在

、簌 壓裝置沖擊所引起的附加動戳荷的影響；

（2）      沒有很好地消除測力裝置本身的加

工和安裝誤差；                         

（3）      受傳感器精度鬚響及分選控制誤動影響I

（4）      大多數(shù)機型不能同時完成自動測力和分選功能.

由于手工操作檢驗及現(xiàn)有測力機的缺 陷，嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量和檢驗卷率.本文提出 新型測力分選包裝機以期交丸

2方案設(shè)計

自動測力分選包裝機設(shè)計目標(biāo)是使測力 和分選（包括進入包裝箱）在同一裝置自動完 成，實現(xiàn)整機自動化，提高效率和測量精度. 該機工作流程擬定為“送料-測力-分選（顯 示記數(shù)）—包裝裝箱”.整機布局方案如圖1 所示。

2. 1送料裝置

送料裝置的設(shè)計要求是將受檢彈簧逐個 連續(xù)地輸送紿測力系統(tǒng)。設(shè)計方案是用一分 料盤逐個將受檢彈簧從料斗中取岀并輸送出 去,如圖2所示H

為實現(xiàn)設(shè)計目的，在結(jié)構(gòu)設(shè)計上作了如下考慮。.

門)測力系統(tǒng)定位v型塊在受檢彈簧位
移量為整個測試位移量土?xí)r，開始退回，避免 測量過程與彈簧產(chǎn)生摩擦力而影響測試精 度；

E）為消除測量桿轉(zhuǎn)動鏈中誤差引起的 測量誤差，在測量桿上設(shè)置一限位臺階（限位 臺階可根據(jù)受檢彈簧尺寸作輸向調(diào)整），在定 位臺階后設(shè)置一彈簧r其剛度大于受檢彈簧 剛度）.從而可消除傳動鏈誤差影響.同時又 可承受傳動鏈誤差（制造、安裝誤差）引起測 量桿附加位移，避免構(gòu)件空形或破壞（見圖 3）;

（3）      為使定位和測力動作配合協(xié)調(diào)，將定 位控制凸輪和測力桿控制凸輪裝在同一軸 上；-

（4）      為使自動送料與測力動作協(xié)調(diào)配合. 送料盤運動由凸輪軸通過鏈傳動產(chǎn)生,輸送滑,傾斜設(shè)置以實現(xiàn)工件在各系統(tǒng)之間自動傳送。在測力部彳立，滑道中間開 有一矩形咒，其寬度等于定位元件寬度，小于 復(fù)桜弾竇檢度）以便定位元拝上卞運遍及彈 簧受檢后自動下'落到滑道上向分選系統(tǒng)運動。

樣機主參數(shù)如下：

龜機功率：0. 75kW

外形尺寸：2100y 650 X 1450（長X寬X 高）nun

主軸轉(zhuǎn)速；20~ 30 r/min.

班產(chǎn)量：0. 8~1.2＜萬件）/班

測量精度士 0.5N

5樣機測-試結(jié)果                          ''"