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前言

為了滿足市場及顧客需求，企業(yè)引進了技術先進的硬盒包裝機組。該設備總體運行及產(chǎn)品質(zhì)量較穩(wěn)定，但小包商標紙側翼與內(nèi)框紙粘連造成小包翻蓋打不開的質(zhì)量問題時有發(fā)生，造成質(zhì)量反饋， 為此對此項質(zhì)量問題作分析研究并進行改進。

上膠機構的工作原理與結構

上膠輥非上膠表面為光滑區(qū)域，上膠區(qū)域是有若干個上膠點組成， 保證給商標紙的上膠區(qū)提供適量的膠液。當設備運行時，對稱壓輪的相位與上膠輥對應，商標紙由輸送輪輸送到上膠區(qū)，對稱壓輪的工作面在滾動過程中將商標紙的上膠區(qū)壓下，并完成商標紙的上膠。當對稱壓輪的非工作面與商標紙的非上膠區(qū)保持對應時，下壓力消失，商標紙在導軌的支撐下，與上膠輥的非上膠區(qū)保持一定的間隙，完成商標紙在輸送中的整個上膠過程。

生產(chǎn)現(xiàn)狀及現(xiàn)狀調(diào)查

生產(chǎn)現(xiàn)狀：硬盒包裝機組（6 號機組）在生產(chǎn)運行過程中，時常發(fā)現(xiàn)小包翻蓋有打不開的現(xiàn)象，在對上膠機構進行了清理與調(diào)整后，效果仍不明顯。

現(xiàn)狀調(diào)查：可以看出硬盒煙小包翻蓋打不開的現(xiàn)象比較嚴重，因此對造成小包翻蓋打不開的質(zhì)量問題作了以下分析。

問題分析

上膠輥的上膠區(qū)和非上膠區(qū)在同一圓柱面上，而且是整體帶膠， 由于膠缸刮膠板與上膠輥的標準間隙為 0.01mm，當設備運行時，造成上膠輥的非上膠區(qū)產(chǎn)生一層薄薄的膠液。雖然設備在設計時，使商標紙側翼與上膠輥保持一定的間隙，以保證商標紙的非上膠區(qū)與上膠輥隔開。在商標紙實際生產(chǎn)輸送過程中，部分商標紙因受材質(zhì)、溫度和濕度的受潮變形影響兩邊沒有導軌的支撐，造成了商標紙兩側翼的支撐不足，出現(xiàn)向下傾斜的現(xiàn)象，造成商標紙側翼的外斜邊緣帶膠并出現(xiàn)折疊后膠液外溢的現(xiàn)象，造成與內(nèi)框紙發(fā)生粘連，出現(xiàn)了小包翻蓋打不開的現(xiàn)象。

改進措施

控制環(huán)境的溫度和濕度。改善對原輔材料的儲存環(huán)境并加大管理力度，保證商標紙技術參數(shù)符合設備要求，使原輔材料的儲存環(huán)境與車間生產(chǎn)現(xiàn)場盡可能保持一致。

改進膠缸機構。在改善和控制環(huán)境的溫度和濕度的基礎上， 在膠缸蓋上平面兩側加裝彈性導軌進行上膠機構改進。解決膠缸蓋外側沒有支撐導致商標紙側翼支撐不足的問題。

措施實施

確定彈性導軌的尺寸。根據(jù)商標紙的輸送與上膠原理以及膠缸蓋的具體尺寸，并通過多次實驗驗證，確定彈性導軌的尺寸為： 長 =160mm，寬 =15mm，厚 =0.5mm。

材料的選用。經(jīng)過查閱資料，反復比對、實驗，最終選擇了一種彈性極限、屈服點與疲勞強度的合金彈簧鋼（60Si2Mn）。

安裝調(diào)試。通過分析研究將彈性導軌兩端固定改為一端固定， 而另一端處于能定向自由滑動狀態(tài)，有一定的位移量能上下滑動可改變上膠量的大小。既減少了彈片對上壓輪的沖擊力，也減小了自身的磨損，并延長了其使用壽命。由于兩彈性導軌的作用，縮短了商標紙側翼與上膠輥接觸的時間，減小了上膠面積，商標紙側翼被折疊后膠液不會從折縫溢出，在最大程度上解決側翼與內(nèi)框紙粘連的問題。

效果分析

可以看出，經(jīng)對硬盒包裝機組 6 號機車進行連續(xù) 3 個工作日的現(xiàn)場跟蹤對比，基本解決了商標紙側翼與內(nèi)框紙粘連而造成小包翻蓋打不開的質(zhì)量問題，硬盒小包的包裝質(zhì)量明顯提高。

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