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包裝機(jī)原一輪的模盒為三面封閉結(jié)構(gòu)，為了防止煙支在隨一輪旋轉(zhuǎn)過程中被甩出，在一輪模盒的第四面設(shè)計(jì)了一個(gè)可以開閉的護(hù)煙爪。當(dāng)煙組在推入推出一輪的過程時(shí)，護(hù)煙爪開啟，防止煙支在推入推出過程中被刮破；當(dāng)煙組隨一輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，護(hù)煙爪閉合，護(hù)住側(cè)面的煙支防止被甩出。一輪護(hù)煙爪的準(zhǔn)確開閉是保證一輪煙支質(zhì)量的關(guān)鍵因素，一旦護(hù)煙爪的開閉時(shí)間或者動(dòng)作幅度出現(xiàn)異常，就會(huì)導(dǎo)致煙支劃破、觸頭和缺支問題，進(jìn)而造成質(zhì)量投訴。而一輪護(hù)煙爪的開閉動(dòng)作由一輪中心凸輪和凸輪從動(dòng)輪進(jìn)行控制。在整個(gè)動(dòng)力傳遞過程中，凸輪從動(dòng)輪是最薄弱環(huán)節(jié)，一旦凸輪從動(dòng)輪出現(xiàn)磨損、滾珠掉落等問題，就會(huì)導(dǎo)致一輪擺臂的工作異常，給質(zhì)量造成巨大風(fēng)險(xiǎn)。

結(jié)構(gòu)組成及工作原理

當(dāng)一輪中心凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，推動(dòng)凸輪從動(dòng)輪做一定角度的擺動(dòng)。凸輪從動(dòng)輪安裝在曲軸的末端，因此，凸輪從動(dòng)輪擺動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)曲 軸繞其旋轉(zhuǎn)中心轉(zhuǎn)動(dòng)。擺臂采用抱緊聯(lián)接安裝在曲軸的中部，曲軸 擺動(dòng)時(shí)會(huì)驅(qū)動(dòng)擺臂跟著做擺動(dòng)。護(hù)煙爪安裝在擺臂的末端，這樣擺臂的擺動(dòng)就最終形成了護(hù)煙爪的開閉動(dòng)作。

原一輪的凸輪為組合結(jié)構(gòu)，分為上下部分，上下兩部分剛好成度相反布置。在凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，上凸輪和下凸輪剛好做相反的運(yùn)動(dòng)，從而推動(dòng)左右兩側(cè)的擺臂執(zhí)行相反的動(dòng)作。當(dāng)右側(cè)擺臂開啟時(shí)，左側(cè)擺臂剛好閉合，反之則亦然。

一輪的凸輪為外凸輪結(jié)構(gòu)，在凸輪的推程中，把凸輪從動(dòng)輪向外推動(dòng)，當(dāng)凸輪從動(dòng)輪向外運(yùn)動(dòng)時(shí)，擺臂和護(hù)煙爪執(zhí)行護(hù)住煙支的閉合動(dòng)作。一輪在左右兩個(gè)擺臂之間設(shè)計(jì)了一個(gè)復(fù)位彈簧。彈簧的一端安裝在左側(cè)擺臂上，另一端安裝在右側(cè)擺臂上，在凸輪的回程中，依靠彈簧的拉力，擺臂從閉合狀態(tài)轉(zhuǎn)換成開啟，而凸輪從動(dòng)輪緊貼在凸輪的外輪廓上，隨著凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)向內(nèi)運(yùn)動(dòng)，回到起點(diǎn)位置。

存在的問題

一輪凸輪從動(dòng)輪采用的是軸承，其外形尺寸為。一輪的凸輪曲線設(shè)計(jì)采用的是非沖擊曲線，凸輪的推程和回程曲線非常的陡峭，沖擊十分大。而且由于一輪的擺臂采用彈簧進(jìn)行復(fù)位，在一輪打開和關(guān)閉的過程中，凸輪從動(dòng)輪都要克服彈簧巨大的阻力，在一輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)下，彈簧在往復(fù)伸縮過程中會(huì)引入巨大的沖擊，造成凸輪從動(dòng)輪的運(yùn)轉(zhuǎn)工況比較惡劣。某廠共有包裝機(jī) 17 臺(tái)，其凸輪從動(dòng)輪的故障數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)結(jié)果如下：

從統(tǒng)計(jì)結(jié)果可以看出，該廠凸輪從動(dòng)輪平均每月故障 次，差不多每臺(tái)機(jī)每兩個(gè)月?lián)Q一次從動(dòng)輪。由此可見，凸輪從動(dòng)輪易損壞， 故障率高。

凸輪從動(dòng)輪故障頻率高，維修復(fù)雜，給維修人員帶來了繁重的維修壓力，同時(shí)也存在著巨大的質(zhì)量隱患，稍有不慎就可能造成質(zhì)量投訴。

問題分析

彈簧拉力計(jì)算

一輪依靠兩擺臂之間的彈簧進(jìn)行復(fù)位。其采用的彈簧為普通拉簧，材質(zhì)為彈簧鋼 SUP。彈簧的初始長度為 38mm，拉伸到最長時(shí)彈簧的長度為 52mm。即彈簧在工作過程中的變形量 S 為：

根據(jù)拉伸彈簧彈力與伸長量之間的關(guān)系，則有：

性，筆者認(rèn)為在進(jìn)行雙分錄核算同時(shí)，還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

（1）建立健全一套高效完整、科學(xué)合理、切實(shí)可行內(nèi)部控制和審計(jì)制度在行政單位的日常財(cái)務(wù)工作中，加強(qiáng)內(nèi)控審計(jì)制度，業(yè)務(wù)流程公開透明，建立健全會(huì)計(jì)報(bào)告體系，完善財(cái)務(wù)分析機(jī)制和內(nèi)外部的 審計(jì)制度，建立一套嚴(yán)謹(jǐn)有效內(nèi)部控制、績效評估和獎(jiǎng)懲體制，開發(fā) 建設(shè)一套高效、完整、科學(xué)、合理的預(yù)算管理和財(cái)務(wù)管理軟件，從制 度層面、技術(shù)層面避免貪腐、舞弊現(xiàn)象發(fā)生，達(dá)到制定新行政會(huì)計(jì)制 度的初衷，鑄造行政單位高效的預(yù)算管理和會(huì)計(jì)核算體制。如果績 效預(yù)算體制不完善，無論會(huì)計(jì)制度如何嚴(yán)格，都無法完全避免貪腐、舞弊現(xiàn)象，最終導(dǎo)致會(huì)計(jì)信息的扭曲。

（ ）“雙分錄”核算未能充分體現(xiàn)資產(chǎn)管理的結(jié)果和使用效益國有資產(chǎn)管理是行政事業(yè)單位一項(xiàng)重要職能?，F(xiàn)行《行政單位會(huì)計(jì)制度》增加了固定資產(chǎn)折舊和無形資產(chǎn)攤銷的會(huì)計(jì)處理，對行政事業(yè)單位占有國有資產(chǎn)直接負(fù)責(zé)維護(hù)管理，但在反映資產(chǎn)管理結(jié)果上卻缺少制度安排，在會(huì)計(jì)核算上沒有設(shè)置相應(yīng)科目反映國有資產(chǎn)使用狀況和效益。如“待處理財(cái)產(chǎn)損溢”科目核算待處理財(cái)產(chǎn)的價(jià)值及處理損溢。核算的設(shè)定上，無論資產(chǎn)是出售、置換、報(bào)廢，還是盤虧盤盈、毀損均是采用一樣的核算方法處理。這樣無論資產(chǎn)管理的好壞，在財(cái)務(wù)報(bào)表上都未能得到體現(xiàn)。要解決這種情況，完全可以設(shè)制新的資產(chǎn)損溢科目進(jìn)行單獨(dú)核算，體現(xiàn)資產(chǎn)管理使用效益和結(jié)果，并將其在財(cái)務(wù)報(bào)告中體現(xiàn)出來，甚至在預(yù)算的安排上也可以給予綜合考慮。

（3）建議其他應(yīng)收款可采用“雙分錄”核算方式在現(xiàn)行《行政單位會(huì)計(jì)制度》中，“其他應(yīng)收款”的核算仍然沿用了單一賬務(wù)處理方式，不能及時(shí)反應(yīng)財(cái)務(wù)狀況和預(yù)算收支變動(dòng)情 況，筆者認(rèn)為此處也可采用“雙分錄”會(huì)計(jì)處理方式。具體為： 發(fā)生其他應(yīng)收款時(shí)，借記“其他應(yīng)收款”，貸記“資產(chǎn)基金—其他應(yīng)收款”；同時(shí)，借記“經(jīng)費(fèi)支出”，貸記“零余額賬戶用款額度 銀行存款”。收回或轉(zhuǎn)銷當(dāng)年其他應(yīng)收款時(shí)，借記“資產(chǎn)基金—其他應(yīng)收款”，貸記“其他應(yīng)收款”；同時(shí)，借記“零余額賬戶用款額度 銀行存款”，貸記“經(jīng)費(fèi)支出”。    收回或轉(zhuǎn)銷以前年度其他應(yīng)收款時(shí)，借記“資產(chǎn)基金—其他應(yīng)收款”，貸記“其他應(yīng)收款”；同時(shí)，借記“零余額賬戶用款額度 銀行存款”，貸記“財(cái)政撥款結(jié)轉(zhuǎn) 財(cái)政撥款結(jié)余”。

總之，伴隨公共財(cái)政管理逐漸強(qiáng)化，政府會(huì)計(jì)制度在修訂過程中 如能在會(huì)計(jì)科目設(shè)置上，在會(huì)計(jì)核算方法的設(shè)定上，更多的考慮財(cái)政資源使用效益和結(jié)果，更多考慮新形勢下對行政單位受托責(zé)任履行情況的考核和要求，《行政單位會(huì)計(jì)制度》必將更加的科學(xué)和完善。

凸輪從動(dòng)輪在運(yùn)動(dòng)過程中，只受凸輪對其的徑向作用力，其軸向作用力可以忽略不計(jì)。因此根據(jù)軸承的壽命公式可以得到：

其中，P 為當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷，其計(jì)算公式為：

P＝XFr+YFa

式中，r 為徑向負(fù)荷，a 為周向負(fù)荷，  和  分別為徑向系數(shù)和軸向系數(shù)。由于凸輪從動(dòng)輪只承受徑向負(fù)荷，且查表可得      ，因此把上式簡化為：P＝Fr

由故障率統(tǒng)計(jì)可以看出，新一輪在各煙廠的運(yùn)行狀態(tài)非常穩(wěn)定，在不同地方使用的三個(gè)一輪最高已經(jīng)穩(wěn)定運(yùn)行了 個(gè)月之久， 沒有發(fā)生過凸輪從動(dòng)輪的故障。在拆機(jī)檢查過程中，發(fā)現(xiàn)一輪從動(dòng)輪狀態(tài)良好，無須更換。

由此可見改進(jìn)之后，凸輪從動(dòng)輪的使用壽命得到了大幅的提升，保養(yǎng)時(shí)間間隔也有較大的延長，改進(jìn)效果十分明顯。

包裝機(jī)一輪凸輪從動(dòng)輪的成功改進(jìn)，成功降低了煙支的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)和一輪的保養(yǎng)頻次，同時(shí)也對降低車間的備件消耗有著十分重要的意義。

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