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電子料斗秤，它一般由儲料斗、加料機構(gòu)、稱量斗、稱重傳感器、卸料機構(gòu)、稱重顯示控制儀表和支架組成，靜態(tài)電子料斗秤的稱量精度一般為最大衡量的0.1%，在快速裝車系統(tǒng)中，料斗秤的作用是對電子皮帶秤的稱量精度進行實時校準(zhǔn)，以確保電子皮帶秤的裝車稱量精度。快速裝車系統(tǒng)對電子料斗秤的要求是計量要準(zhǔn)確、可靠性要高、隨時都可以使用。為了提高料斗秤的可靠性，該系統(tǒng)采用由稱重技術(shù)專家賽摩集團公司近期推出的三計智能型料斗秤。該秤秤體在外形上和普通料斗秤沒有太大的區(qū)別。
    在通常情況下，一臺料斗秤或容器秤進行物料的計量只有一個重量值，當(dāng)其中一只傳感器因為各種原因發(fā)生故障時，該秤的累積量會發(fā)生誤差，但該誤差往往不易發(fā)現(xiàn)，給企業(yè)的計量和核算工作帶來了很多偏差。根據(jù)新的衡器計量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，計量器具的主要部件必須具有自檢功能，及時發(fā)現(xiàn)該部件的故障。而三計料斗秤與普通的料斗秤的區(qū)別在于它可以同時計算多個計量值。實現(xiàn)一秤多用，讓用戶花一臺秤的錢可以同時得到多臺秤，大大提高了料斗秤的可靠性和性價比。
    一臺秤是如何當(dāng)作多臺秤用的呢？簡單地說就是把料斗秤在不作任何結(jié)構(gòu)變化的情況下，僅改變稱重傳感器與料斗的鉸接點的功能就可以得到多臺秤。與三計皮帶秤的原理相似，即第一種是三個稱重傳感器與斗體的鉸接點均作為測力點，此時料斗秤組合變換形成一個全懸浮料斗秤；第二種是以單個稱重傳感器與斗體的鉸接點作為支點，而此時另外兩個稱重傳感器與斗體的鉸接點仍作為測力點，此時料斗秤組合變換形成一個杠桿式料斗秤，三個稱重傳感器與斗體的鉸接點分別作為支點，料斗秤就可以分別組合變換形成三個杠桿式料斗秤。

    如上所述，在三計料斗秤稱量過程中，如果有稱重傳感器發(fā)生故障不能測力時，該故障稱重傳感器還可以作為杠桿式料斗秤的支點使用，此時作為杠桿式料斗秤仍可以繼續(xù)維持該料斗秤系統(tǒng)的正常工作。這樣當(dāng)稱重系統(tǒng)中有個別稱重傳感器發(fā)生故障時可以不中斷計量，不需要停機，待稱重系統(tǒng)正常停機后再更換稱重傳感器，從而避免了由于運行過程中需更換稱重傳感器對料斗秤重新標(biāo)定所帶來的損失，解決了在計量工作中由于傳感器發(fā)生異常，造成計量不準(zhǔn)的難題，從而提高了料斗秤使用的可靠性。（網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載）

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